中交路桥科技有限公司

中文版 ENGLISH

咨询电话:17736920826

钢结构检测 > 行业动态 > 预应力混凝土结构基本受弯行为
预应力混凝土结构基本受弯行为
日期:2017-2-16 15:43:36 作者:钢结构检测 来源:本站原创
新闻中心

 

进一步,我们来对比钢筋混凝土梁与预应力混凝土梁的受弯行为:

 

    (1)对于钢筋混凝土构件,在承受外荷载前,钢筋与混凝土中均没有应变或应力;在开裂前,梁体仅能承受很小的外荷载,这时在钢筋与混凝土中的应力也很小。在裂缝开展以后,钢筋应力将有很大的增加,并随外荷载的增大而逐渐递增,截面破坏弯矩由钢筋拉力和混凝压力所形成的力偶来抵抗。

 

    (2)在预应力混凝土构件中,预应力建立了一个自平衡的内力体系(预应力筋受拉,混疑土受压),在预应力的作用下,混凝土梁会产生缩短或初始挠曲。由于在受载前混凝土中三存在预压应力,这样,在梁底纤维达到开裂拉应力之前构件能够承受很大的外载。于是,在破坏时的截面弯矩,将由很大的钢筋拉力和混凝土压力来承担。

 

    在非预压力构件中,普通钢筋与周围混凝土的应变一致,只有在混凝土开裂后,钢筋应变才会显著增加,因此普通钢筋中的应变是在被动条件下产生的。从限制裂缝宽度的角度考虑,在钢筋混凝土梁中,使用高强混凝土是没有必要的。

 

    以预应力混凝土筒支梁为例,考虑其全过程的“荷载一挠度”曲线和跨中截面应力情况。在预应力张拉传力锚固后,梁体随即发生上拱,在自重和预应力共同作用下,跨中截面为负弯矩状态;随外荷载增加,可以使梁体依次出现轴压、消压和开始出现裂缝状态,在裂缝出现后,截面刚度明显下降,挠度呈非线性增长;随着荷载的进一步增加,梁体进入塑性状态,钢筋发生屈服;最后,梁体混凝土达到极限压应变,发生弯曲破坏。

 

文章出自桥梁动静载荷试验www.zjlq.net,转载请注明。


更多相关信息 还可关注 中交路桥工程检测 公众号 扫一扫下方二维码即可关注


热门版块: | 钢结构检测桥梁检测隧道检测
首页 | 企业简介 | 企业文化 | 公司业务 | 人才招聘 | 联系我们
Copyright@2014 中交路桥 All Rights Reserved. 冀ICP备12000803
友情链接:企业选址 | 市政设计| 管线探测|连锁店装修|膜结构车棚 |环境工程设计|悬浮地板 |地铁led | 桥梁切割 | 网站地图
TAG标签: 桥梁检测 隧道检测 钢结构检测 结构健康安全监测
>