1．试验桥孔位置的确定
为了和加固前所作静载试验相对照，两次静载试验，都选择在第一锚跨及相邻有挂梁的悬臂梁孔处进行。
2．试验荷载和加载方法
(1)试验荷载
试验采用两辆相当汽-10荷载标准重车（黄河型货车）和两辆相当汽-20荷载标准重车（大交通型货车），分别并列偏载。其中，采用两辆黄河车加载的目的是便于在相同荷载下，对加固前后静载试验数据相对比.
(2)荷载横向布置
(3)荷载纵向布置
两种加载车辆在跨中，按使跨中产生最大正弯矩的位置布置。对悬臂支点截面：当加载车为两列黄河车时，以加固前静载试验相同的加载位置布置；当加载车为两列大交通时，按使悬臂支点产生最大负弯矩的位置布置.
3．测点量测仪表
本次试验各截面应变采用支座式应变计，以测定应变值，挠度用精密水平仪测定数值。
(1)主梁跨中截面应变及挠度测点
主梁跨中截面应变测点为梁顶、梁底及梁1/2高处；
主梁跨中挠度测点，设在两缘石顶及两列加载车之间的空隙处。
(2)主梁悬臂支点截面应变及挠度测点
主梁悬臂支点截面应变测点为梁顶、梁底和中间两点；
主梁悬臂挠度测点放在牛腿根部截面两缘石顶及两列加载车之间的空隙处.
