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钢材的性能
日期:2015-6-2 11:53:35 作者:佚名 来源:本站原创
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主要力学性能

钢材的力学性能是指钢材在标准条件下均匀拉伸、冷弯和冲击等单独作用下所显示的各种机械性能。通过一次拉伸试验可得到抗拉强度、伸长率和屈服点三项基本性能。钢材标准试件在常温静荷载情况下,单向均匀受拉试验时的应力—应变。

(1)强度性能

曲线段为直线,表示钢材具有完全弹性性质,应力与应变呈线性关系,即为线弹性阶段。曲线段仍有弹性,但应力与应变并不呈线性关系,即为非线性弹性阶段,这时称为弹性极限。弹性极限与比例极限非常接近,工程实际中一般不对两者进行严格区分,而近似地用比例极限代替弹性极限。

随着荷载的增加,这时表现为非弹性性质,在此阶段的应变有不可恢复的变形,称为残余变形。

(2)塑性性能

试件拉断后,弹性变形消失,但塑性变形仍保留下来,工程上用试件拉断后遗留下来的变形表示材料的塑性指标。常用的塑性指标有两个.

伸长率:

断面收缩率:

(3)冲击韧性

拉力试验表现的力学性能,如强度和塑性,是静力性能,而韧性试验则可获得钢材的一种动力性能。韧性是钢材抵抗冲击荷载的能力,它用材料在断裂时所吸收的总能量来度量。在进行冲击韧性试验时,钢材的冲击韧性值随试件缺口形式和试验机不同而存在差异。需满足国家标准《桥梁用结构钢》(GB)T 714-2008)中的相关规定。

由于低温对钢材脆性破坏有很大的影响,在寒冷地区不但要求钢材具有常温(20℃)冲击韧性指标,还要求具有负温(0℃、-20℃、-40℃)冲击韧性指标,以保证结构具有足够的抗低温脆性破坏能力。

钢材的力学性能应符合国家标准《桥梁用结构钢》(GB/T 714-2008)8)中的规定。

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