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桥梁承载能力和实际状况定量检测方法
日期:2015-11-9 16:24:53 作者:佚名 来源:本站原创
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对于公路桥梁实施荷载试验,用于检测和评定其承载能力和实际状况,应遵循内外相统一的因果规律,通过由现象到本质、由表及里的深化认识和跟踪,从检测和现场荷载试验人手,寻求桥梁现状和承载力的定性关系,从而确定桥梁具体测试方案、测试孔跨及其测试部位,按逐级加载的多工况实施静态测试;按不同车速进行动态测试;利用应力释放原理,施测结构自重恒载应力(有条件和具有相应测试仪器可考虑做此项测试匸作)及混凝土弹性模量;对结构几何尺寸作空间变形观测;对混凝土材料标号用综合法作探测试验等等。在一系列实测数据的基础上,将实测值与理论值作相似条件下的对比分析,以校验系数作为指标参数合理性的衡量标准。由此,对得出的承载力指标,再经过可靠度分析和实际状况评定,从而确定桥梁实际承载能力和实际状况。

一般常用的桥梁承载能力和实际状况的定量检测方法,归结起来主要有如下十种:

承力部件损坏程度的无损探伤——超声探伤仪;

裂缝在荷载增量下的开展程度观测——位移传感器;

静、动力荷载增量下的挠度测试——位移传感器;

静力加载的应变测试——智能应变仪;

动力载荷的动特性测试——自动测控系统装置;

自重恒载应力及弹模测量——盲孔松弛——加压法装置;

钢筋位置及数量探测——钢筋探测仪;

混凝土强度等级质量监测 鉴定——综合探测法;

混凝土表层变异程度探测——碳化深度酚酞测定;

材料物理力学指标性能试验一实验室系列仪器设备。

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