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中国桥梁的发展-斜拉桥
日期:2015-5-27 10:52:49 作者:佚名 来源:本站原创
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中国桥梁的发展-斜拉桥

我国的斜拉桥起步稍晚,1975 年建成的跨径76m的四川云阳桥是国内第一座斜拉桥。20 世纪90 年代以后,因跨越大江大河的需要,斜拉桥得到了快速的发展,修建了一系列特大跨度的斜拉桥。据不完全统计,我国建成的斜拉桥已超过100座,其中跨度超过400m的斜拉桥已达20座,居世界首位。

1991 年建成的上海南浦大桥,跨径423m;1993 年建成的上海杨浦大桥,跨径602m; 2001 年建成的福建青州闽江桥,跨径605m,均为钢一混凝土组合梁斜拉桥,其中青州闽江桥保持着组合梁斜拉桥跨径世界纪录。1993 年建成的郧阳汉江大桥,跨径414m; 1995 年建成的安徽铜陵长江大桥,跨径432m;1996 年建成的重庆长江二桥,跨径444m; 2001 年建成的重庆大佛寺长江大桥,跨径450m,为混凝土主梁斜拉桥。2001 年分别建成的跨径628m的南京长江二桥、跨径450m的武…军山长江大桥,为钢主梁斜拉桥。

正在建设的苏通大桥工程起于通启高速公路的小海互通立交,终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交。路线全长32.4km,主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三部分组成。其中跨江大桥工程总长8206m,主桥采用100m+100m+300m+1088m+300m+ 100m+100m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。斜拉桥主孔跨度1088m,居世界第一;主塔高度 306m,居世界第一;斜拉索的长度580m,居世界第一;群桩基础平面尺寸113.75mx48.1m,居世界第一。

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