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隧道地形障碍之平面障碍
日期:2017-4-24 15:01:04 作者:隧道安全监测 来源:本站原创
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    铁路、公路进入山区,这里山峦起伏,河谷蜿蜒,线路不得不不依山傍河迂回前进。有时走行在凹岸,则需注意是否受到河水冲刷。如果走行在凸岸山嘴,则沿山坡绕行,凸度较大时,曲线半径势必很小,行车条件恶化。若是山嘴伸出太急,线路就无法随之环绕,这就出现了平面障碍。解决平面障碍有以下两种方案。

 

1.沿河傍山绕行方案

    沿着山体自然弯曲傍山绕行,如果地形条件尚能允许,则可采用。在不得已时,只能大量劈坡,或高层填土,上设挡土墙,下设护坡护岸,有时还须跨谷建桥,有时为防滚石坠落,还特设置防护明洞。由于线路走形在山坡表层内,多为风化松散地层,施工时极易坍方。这种方案只有在条件允许时,才能采用。

 

2.隧道直穿方案

    如果在平面障碍的前方,开凿隧道,穿山而过,虽然初期工程略大一些,但线路顺直平缓,可不设急弯,没有陡坡,线路行程缩短,运营条件改善,而且不受山坡坍方落石的威胁,从长远的利益来看,隧道方案往往是比较合理的。

 

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