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隧道工程的规划与勘察
日期:2017-4-20 10:06:54 作者:隧道安全监测 来源:本站原创
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    铁路、公路隧道是山区线路穿越山岭时用来克服高程障碍的一种建筑物,是整条线路的组成部分。同迂回绕线的方法相比,往往可以缩短线路长度、改善线路的平面和纵断面以及日后的运营条件,但它相对路基建筑物而言,造价比较高,施工难度大,施工进度也比较慢。

 

    隧道的位置与线路是互为相关的。在一般情况下,当一段线路的方案比选一旦确定以后,区段上中、短隧道的位置一般依从于线路的位置大体决定,最多是在上、下、左、右很小幅度内作些小的移动。但是,如果隧道很长、工程规模很大、技术上也有一定的困难,属于本区段的重点控制工程,那么这一区段的线路就得依从于隧道所选定的最优位置,然后线路以相应的展线到隧道的位置。

 

    所以,隧道位置的选定与线路的选定是同时考虑的,不可分开。隧道具体位置的选择与区域工程地质条件、水文地质条件、地形地貌条件、工程难易程度、投资的数额、工期的要求,以及现有的施工技术水平和今后运营条件等因素有关。

 

    隧道结构位于地层之中,结构体系是由地层和支护结构所组成,因此隧道结构所呈现的等点和地层的地质性状密切相关,称之为隧道工程地质环境。隧道工程的一切活动,包括施工、运营以及工期长短,投资多少等,无一不与隧道所在区域的地质环境息息相关。有些隧道在开挖期间产生大规模坍方,造成施工困难,甚至使工程报废。

 

    有些隧道在运营期闻出现洞体开裂破坏,严重影响行车安全,要求采取复杂的治理措施。产生这些问题往往都是地质环境因素所造成的,当然施工方法不当、工程措施不力也是重要诱发因素。因此,了解和认识隧道工程地质环境,研究它在工程建设活动中的变化,制定有力的工程措施,是隧道工程勘察、设计、施工与维修养护的头等大事。

 

    隧道工程所赋存地质环境的内涵很广,包括工程地质、水文地质、区域地质构造、地层岩性等。

 

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