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桥梁抗震加固
日期:2017-1-17 16:39:59 作者:钢结构安全监测 来源:本站原创
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    抗震加固的方案、结构布置和连接构造。对抗震薄弱部位、易损部位和不同类型结构的连接部位,其承载力或变形能力宜采取比一般部位增强的措施。宜减少地基基础的加固工程量,优先采用结构系统抗震加固的方法。

 

    加固方案应结合原结构的具体特点和技术经济条件的分析,采用新技术、新材料。加固方案宜结合维修改造、改善使用功能,并注意美观。加固措施应便于施工,并应减少对交通的影响。

 

    当承台或扩大基础承载力不满足要求时,可在既有承台表面、侧面及底面增设钢筋混凝土,并通过植筋与原有承台连接,钢筋宜布置在距离墩底1倍承台厚度的范围内;或采用设置预应力筋的方法,提高承台正、负弯矩区的抗弯强度。

 

    如果抗剪植筋的抗拉能力不满足加固要求,可采用扩大承台并在承台周边整个厚度内设置箍筋来代替。可采用增加承台厚度,设置穿过承台的竖向钢筋或预应力筋,或设置穿过承台的水平向预应力筋等措施,提高承台的抗剪或抗冲切能力。

 

    当承台或扩大基础倾覆抗力不满足要求时,可采用增大基础的平面尺寸,或增加抗拉桩(或其他措施)将其直接锚固到基岩等措施加固。当桩基础或桩与承台连接节点的承载力不满足要求时,可在承台附近或地面以下的原状土上增设连系梁,或采用增设辅助桩及下拉锚等措施加固。

 

    结构系统抗震加固优先采用分散水平地震力加固法、功能性支承系统加固法、隔震加固法或减震加固法等结构系统抗震加固方法,提高城市桥梁的整体抗震性能或降低整体地震需求。

 

文章出自钢结构检测www.zjlq.net,转载请注明。


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