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桥梁下锚头的防腐研究
日期:2015-9-21 14:29:49 作者:佚名 来源:本站原创
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斜索的防腐包括高强钢丝和锚头两个部分的防腐。目前高强钢丝外部的防腐措施已趋成熟,一般采用钢丝镀锌、涂覆环氧树脂、钢管或高密度聚乙烯管护套、PVC 聚氯乙烯、氨基甲酸脂缠裹带等,都有很好的效果。护套内水泥砂浆充填方案也可使用。比较流行的热挤高密度聚乙烯护套具有非常好的气密性、水密性和抗紫外线降解作用的能力。厚度达到7mm以上的 PE护套,如不破损,足以实现对高强钢丝的防腐保护。相对而言斜索锚头的防护措施则没有如此有力,特别是下锚头,由于护筒难免不发生渗漏,导致下护筒积水。一旦橡胶密封圈效果不好,则会产生锈蚀,影响斜索的使用安全。根据许多实桥的检测资料,下锚头防腐需要解决三个问题:①下护筒积水;②减振器、密封圈脱落问题;③雨水沿PE、PU 夹层流人连接筒的问题。

为解决渗水防腐的问题,有的桥梁采取直接用混凝土将锚固区表面封死的方法。从短期看来积水现象防止了,但混凝土本身也存在渗水,长期是否会造成下锚头的锈蚀,目前还没有报导。不过混凝土封死的减振效果会受到影响。此外还有一些桥梁应用了一些新型材料来解决防腐。铜陵长江大桥近年来研究使用硬质聚氨脂泡沫塑料作为封闭充填材料,取得了一定的效果.

硬质聚氨脂泡沫塑料是一种比重小、价格低、发泡成型容易的多孔介质,具有吸收能量较好的特性,对缓和冲击、减弱振荡、降低应力幅值等方面均具优势。再者硬质聚氨脂泡沫塑料自身的粘接性、水密性、气密性、稳定性、抗老化性等性质在国内外已有众多研究成果,应用实例也得到充分证实。不过硬质聚氨脂泡沫塑料应用于斜拉桥锚头防护的方法目前在国内尚属首例。在铜陵长江大桥下锚头防护中经过两年多的使用,效果很好。然而斜拉桥是一种柔性特征明显的结构,且斜索下锚固区是柔索与刚性混凝土的接合部,聚氨脂泡沫塑料作为充填物置于其中,能否将两方面的能量相互进行缓和传递的问题、吸收动能的特性能维持多久目前有待验证。据已掌握的资料,利用材料的缓冲吸能特性,硬质聚氨脂泡沫塑料多用于结构、物品防撞击中。常用以评估材料特性的缓冲曲线、吸能曲线等都是考虑材料受到突发性的冲击为前题的分析。这种力作用的时间很短,相对而言聚氨脂泡沫塑料的吸能过程则较缓慢。而斜拉桥的下锚固区的受力特征是拉索在外部环境和条件的作用下一直处于不停地抖动,使充填物的内壁一直承受着振动力。充填物的外壁又与相对静止的梁体贴接,硬质聚氨脂泡沫塑料高频、低频反复荷载作用下的应力应变性能的揭示目前尚未见报导。

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