公司立足于交通运输建管养体系“四新技术”(新技术、新材料、新工艺、新设备)，主营业务有“沥青路面再生利用技术”、“预防性养护技术”、“桥梁快速检测、加固技术”和“新材料应用技术”等。以科研和技术创新为引领，积极参与国内外同行业高校合作与交流，为高校产学研孵化平台承接科研技术、产品的市场延伸和推广应用，与清华大学、长安大学、同济大学、哈尔滨工业大学、石家庄铁道大学等多所高校的科研团队建立密切合作关系，在沥青路面热(冷)再生、微表处、雾封层、同步碎石封层、彩色路面、橡胶沥青及RPS抗车辙剂、玄武岩纤维等新技术应用、新材料研发方面取得良好业绩。

公路（市政）路面耐久性技术研究与应用

1、雾封层成套施工技术

主要功能:还原沥青性能、封堵路表细微裂缝及渗水空隙，修复路表功能，延长使用寿命2-3年。

适用条件:高速公路，一级公路，城市道路表面层:机场跑道表面层。

2、微表处施工技术

主要功能:处治路表泛油、局部车辙、褪色、光滑等功能缺陷，恢复路表功能，可延长使用寿命3-5年。

适用条件:高速公路、干线公路及城市道路上封层;新建公路下封层。

3、同步碎石封层成套施工技术

主要功能:处治路表网裂、渗水、泛油、光滑、褪色等功能缺陷，延长使用寿命5-6年。

适用条件:二级及以下公路上封层;新建公路、桥梁下封层。

4、就地热再生成套施工技术

主要功能:处治路表面裂缝、车辙、露骨、光滑等功能缺陷，恢复路面功能，可延长使用寿命5-8年。

适用条件:高速公路、一级公路、城市道路路面;原路须有足够强度，表面缺陷深度50mm。

桥梁（隧道）安全与耐久性技术研究与应用

1、沥青混合料厂拌热再生施工技术

主要功能:外治路面严重裂缝/车辙/露骨/沉陷/翻浆/坑槽等功能缺陷，再生利用沥青混合料面层材料。

适用条件:①高速公路、一级公路;② 城市道路。

2、沥青路面就地冷再生施工技术

主要功能:处治路面病害深度为5-22cm的路面，冷再生后的结构用作基层或下面层，再加铺5-12cm沥青面层即可恢复路面功能，延长使用寿命8年。

适用条件:①各级公路(含:高速公路、干线公路、城市道路、乡村公路);②原路病害深度<22cm，路面标高允许。

3、沥青混合料厂拌冷再生施工技术

主要功能:处治路面深度病害，冷再生后的材料用作基层或下面层，再加铺5-9cm新料。

适用条件:①各级公路(含:高速公路、干线公路、城市道路、乡村公路);② 原路面干净并符合再生要求、铣刨过程中未被基层料污染。

工程“四新技术”（新技术、新材料、新工艺、新装备）的研发应用推广

1、RPS沥青路面抗车辙剂

主要功能:全面提升沥青路面抗车辙能力、增加路面强度及弹性，延长使用寿命6-8年。

适用条件:①高速公路、干线公路面层沥青混凝土;② 机场跑道、市政道路、坡道、停车厂面层沥青混凝土。

2、彩色路面修筑成套施工技术

主要功能:具有景观、警示、防滑等功能，使用寿命3-5年。

适用条件:①隧道出入口、收费站、弯坡斜路段等;②景观路段。

3、温拌沥青混凝土路面施工技术

主要功能:降低混合料摊铺温度，节能减排，延长可施工期。

适用条件:①排放受限或需要延长施工季节路段，如:隧道路面、居民区、临冬抢工路段;节能减排、沥青执损失保护路段。

4、橡胶沥青应力吸收层施工技术

主要功能:消解应力集中、延缓裂缝反射、增强层间粘结力，延长使用寿命。

适用条件:旧水泥混凝土路面加铺工程、新建沥青路面、桥面下封层。

5、特大桥结构氟碳防腐涂料(FAC)

主要功能:①钢结构防腐、装饰;②大体积混凝土防水、防腐;③特殊环境结构防盐腐、防老化。