近日，国家防灾减灾救灾委员会办公室与应急管理部联合发布《2025年全国自然灾害情况》，数据显示去年我国自然灾害形势严峻，特别是北方主汛期汛情严重，7月下旬华北、内蒙古和东北等地特强降雨导致海河流域发生区域性大洪水，造成重大损失。这一严峻形势提醒我们，防灾减灾不能仅限于汛期，而需要全年备战、时刻警惕。
1、2025年灾情回顾，北方汛情敲响警钟
报告显示，2025年全国自然灾害呈现明显的时空分异特征。6-8月成为灾害高发期，因灾死亡失踪502人、直接经济损失1707.27亿元，分别占全年总数的66%和71%。 北方地区灾情尤为突出。去年7月下旬，华北、内蒙古和东北等地出现特强降雨，降水点强面广，局地极端性强，海河流域发生区域性大洪水。北京、天津、河北、山西、内蒙古、山东、吉林等地部分地区相继遭受严重洪涝灾害，造成198人死亡失踪，直接经济损失768.30亿元。 这一数据警示我们，基础设施建设需要超越传统汛期思维，建立全年无休的监测预警体系。
2、智能监测预警：从被动应对到主动防御
作为基础设施建设的重要力量，中交路桥科技认为，面对日益严峻的极端天气，必须建立智能化的全天候监测预警系统。
地质与水文监测是基础。应在山区路段、桥梁隧道口部署实时雨量监测站、水位传感器和地质位移监测设备，结合卫星遥感数据，实现“空天地”一体化监控。这类系统不仅能汛期发挥作用，更能通过全年数据积累，提前识别地质灾害隐患。
结构健康监测系统（SHM）需重点部署。通过在桥梁、隧道等关键部位安装传感器，实时监测结构变形、振动频率等参数，及时发现安全隐患。这种监测不应随汛期结束而停止，而应持续全年，形成完整的数据曲线。智能预警平台能够整合多源数据，利用人工智能算法进行灾害风险预测。这一平台可以分析历史灾情数据，识别高风险区域，为交通管理部门提供决策支持，实现从被动应对到主动防御的转变。
3、中交路桥科技的防灾减灾创新方案
基于2025年灾情教训，我们提出三方面创新方案：
（1）推广韧性基础设施理念。在设计和施工阶段就考虑极端天气因素，提高路桥设施的防灾抗灾标准。特别是在2025年灾情显示的高风险区域，需要建设更强的防护工程。
（2）建设智慧交通应急系统。利用BIM+GIS技术构建数字孪生平台，模拟灾害演进路径，预判风险点，优化应急疏散路线。这一系统可以整合历史灾情数据，提前识别薄弱环节。
（3）加强监测设备研发与应用。中交路桥科技已成功开发一系列具有自主知识产权的新型监测设备，包括无线智能传感节点、高精度位移监测雷达等，为全年安全保障提供技术支撑。
4、全社会协同，共建安全防线
防灾减灾不仅是政府部门的责任，更需要全社会共同参与。基于2025年灾情特点，我们建议：
（1）交通运输企业应建立全年防灾意识，定期开展应急演练，提高从业人员的安全意识和应急处置能力。
（2）广大驾驶员需要养成关注天气预报和交通信息的习惯，不仅汛期，任何时段都要提高警惕。
（3）沿线居民发现地质灾害隐患时，应及时向相关部门报告，共同维护交通安全。
2025年的自然灾害数据告诉我们，极端天气事件可能更加频繁和强烈。中交路桥科技将继续致力于基础设施安全监测技术的创新，基于历年灾情特点，不断完善监测预警体系。通过科学监测、精准预警和有效应对，我们能够最大程度地保护人民生命财产安全，构建更加安全的交通环境。
本文数据来源：国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部《2025年全国自然灾害情况》
