公路工程质量通病的预防，从来不是单靠某一方就能解决，它需要一套环环相扣的“组合拳”。这要求建设单位定好规矩，监理单位盯紧目标，施工单位拿出细案，并把这一切白纸黑字地落进合同、规划和方案里。基于我们多年的现场经验，下面将八种“老对手”——常见质量通病逐一拆解，并分享一些经过验证的应对思路，希望能为同行提供切实的参考。

一、结构物表面“粗枝大叶”

混凝土表面不光洁、观感差，往往是细节疏忽的累积。要提升“颜值”，得从这几个关键点入手：

（1）模板是基础：工作面必须清理彻底，优选刚度足够的大模板。浇筑前，记得把它湿透又擦干，拼缝要严密，这是防止漏浆和变形的第一道关。

（2）脱模要讲究：钢模上刷隔离剂，得像刷油漆一样均匀周到，一处都不能漏。

（3）混凝土本身是关键：配合比不能只写在纸上，生产过程的质量把控和外加剂的合理使用，都得下功夫研究。

（4）振捣是灵魂：把握好那个“度”，振到密实即可，切忌过犹不及。

二、高填方路基下沉

在桥头、高填方路段，通车不久就下沉的问题屡见不鲜。根源通常出在两方面：一是压得不实、分层太厚或冬季施工不当；二是材料本身有问题，比如土质不佳、参数有误。要避免日后路面开裂、下陷，下面几招很管用：

（1）分层压，控厚度：严格按照试验段得出的数据，用90%的厚度来控制大面积施工，标高跟着路面平行线走。

（2）处理好“接缝”：新旧填土衔接处，一定要留出足够的台阶长度，并重点压实，防止这里成为薄弱环节。

（3）压实无死角：该夯到的地方一遍都不能少，机械到不了的边角，就用小型机具补上。超厚填土更是大忌。

（4）土质不同，标准不同：别用一种土的压实标准去套所有填料。是什么土，就做什么土的击实试验，对症下药。

三、沥青路面“未老先衰”

有些路刚开通一两年就到处是“伤”，这常常是片面追求某一指标或施工控制不严的后果。预防的核心在于系统思维：

（1）讲究整体平衡：不要孤立地追求面层某个指标的高分，基层和面层的综合性能、行车感受和长期耐久性才是根本。

（2）温度与工艺是关键：从混合料进场到摊铺、碾压，温度控制是生命线。严格按照规范操作，特别是接缝处理，能有效减少裂缝。

（3）材料要适配：关注沥青的延展性，特殊情况下改用改性沥青。拌和时防止温度过高导致沥青“烧焦”。

（4）因地制宜：在极端气候地区，考虑采用更能适应环境的新型沥青混合料。

四、桥梁“跳车”顽疾

车开到桥头“咯噔”一下，不仅影响舒适，更冲击桥梁结构。问题多出在桥台与路基的沉降差上，以及伸缩缝本身的品质。施工中要特别注意：

（1）桥台回填要精心：选择透水好、易压实的材料，压实度必须做到最高，最大限度减少自身沉降。

（2）工序安排有讲究：对于桩柱式桥台，可以考虑先填土，等沉降基本稳定后再修桥台，缩小两者的沉降差距。

（3）伸缩缝是重中之重：选好品牌，更要用最高标准去安装，保证其平整耐用。

（4）做好过渡：精心设置桥头搭板，或尝试采用土工格栅等新材料新技术，让刚度平缓过渡。

五、软土地基“撑不住”

软土含水量大、性子“软”，直接在上边修路盖桥，很容易出现沉降、滑动。对付它，得用一些“硬手段”：

（1）换土加固：直接换填强度好的渗水性材料，从根本上改善地基。

（2）“以胀治软”：对于含水高的粉砂软土，可以打设白灰粗砂桩。生石灰遇水膨胀，能紧密挤压周围土体，显著提高承载力。

（3）稳定处理：在沼泽湿地，可采用石灰水泥稳定碎石法，清淤后拌合摊铺，形成坚固板体。

（4）强夯与土工材料：预压、强夯或铺设土工织物，也都是行之有效的加固选项。

六、预应力孔道压浆“虚而不实”

孔道压浆如果不饱满、不密实，钢绞线容易锈蚀，预应力也无法有效传递。这个隐蔽工序，必须盯死几个环节：

（1）水泥要“新鲜”：采用标号达标的新出厂硅酸盐或普通硅酸盐水泥。

（2）配合比要“合身”：根据季节和现场条件试验确定，没有万能配方。

（3）灌前要“通畅”：压浆前务必检查并冲洗管道，确保一路畅通。

（4）灌时要“连贯”：张拉后尽快压浆，过程要慢、匀、连续，每个孔道最好一气呵成。

七、路面“波浪起伏”

行车颠簸，常常源于层层累积的平整度失控。从路基开始，每一层的高程与平整度都是基础。基层的平整度尤其关键，绝不能有波浪起伏。摊铺和碾压不仅靠设备，更靠操作人员的经验。虽然滑靴找平已普遍应用，但理解其局限性，并在必要时辅以基准线，才能真正做到平整如镜。

八、水泥路面开裂断板

板的断裂，背后可能是土基不均、温差应力，或是材料与施工的瑕疵。控制之路需贯穿始终：

（1）基础要牢：确保路基和基层均匀、密实、稳定。

（2）材料要严：严格选用合格路用水泥，慎用碱含量高的产品，坚决不用小窑水泥。

（3）施工要精：振捣要到位，防止过振离析，也要保证边角密实。近年经验表明，采用碾压式干硬性混凝土并精确设置伸缩缝，效果显著。

治理质量通病，是一项系统工程。它需要从思想到管理、从技术到措施的全面协同，需要建设、设计、监理、施工每一方的真正联动。只有深入现场，把握每一个变量，把管控贯穿于建设全过程，我们才能筑就经得起时间考验的精品工程。这份沉甸甸的质量责任，关乎安全，关乎信誉，它重于泰山，系于我们每个人的手中。