城市里川流不息的车辆与人流，加之长期的风吹雨淋、车辆碾压以及复杂环境的侵蚀，都在潜移默化地影响着桥梁的 “健康状态”。为了牢牢守住通行安全的底线，城市桥梁在日常运营过程中必须开展定期 “体检”，各项桥梁检测项目缺一不可，共同为桥梁安全保驾护航！

一、外观检测：从桥梁“面貌”看安全隐患

外观检测是桥梁检测中最基础且直观的环节，宛如给桥梁做 “目视诊断”，检测人员通过肉眼观察搭配简易工具辅助，就能及时发现桥梁表面存在的病害问题。

1、桥面系检测：核心检查桥面是否存在裂缝、坑洼、隆起、钢筋外露等情况 —— 这些问题不仅会降低行车的舒适度，还可能让雨水渗透到桥面结构内部，加速钢筋的锈蚀进程。与此同时，桥面交通标线的清晰程度、排水系统的通畅性也在检测范畴之内，毕竟桥面积水堪称桥梁的 “隐形威胁”，极易引发冻融破坏，损害桥梁结构。

2、上部结构检测：针对梁体、板体等核心承重结构，重点排查是否存在裂缝（需明确裂缝的具体位置、延伸长度及宽度尺寸）、混凝土剥落、钢筋外露、内部空洞等病害。例如，简支梁跨中底部若出现横向裂缝，往往是荷载超出设计标准或结构老化的预警信号，必须给予重点关注并及时跟进。

3、下部结构检测：主要检查桥墩、桥台是否存在沉降、倾斜、裂缝等问题，同时排查基础是否有冲刷、掏空的现象。桥墩出现竖向裂缝，可能意味着基础存在不均匀沉降；而桥台背后的填土流失，则可能导致桥台发生位移，这些情况都会直接影响桥梁的整体稳定性。

二、结构性能检测：对“内在体质”的量化评估

如果说外观检测是“观其表”，那么结构性能检测就是“察其里”，桥梁检测人员会借助专业设备，对桥梁的承载能力、材料性能等关键指标进行量化评估，精准掌握桥梁的核心状况。

1、混凝土强度检测：常用回弹法、钻芯法等技术手段检测混凝土的抗压强度。回弹法通过回弹仪测量混凝土表面的硬度，间接推算其内部强度；钻芯法则是直接钻取混凝土芯样送至实验室进行专业试验，检测结果更为精准，能有效判断混凝土是否存在强度不达标的问题。

2、钢筋锈蚀检测：利用钢筋锈蚀仪精准检测钢筋的锈蚀程度与具体位置。钢筋生锈后体积会膨胀，进而导致混凝土开裂剥落，最终降低桥梁结构的承载能力。检测时，工作人员会在混凝土表面合理布置测点，通过仪器读取的数据分析钢筋的锈蚀电位，从而精准锁定锈蚀区域。

3、变形观测：运用全站仪、水准仪等精密仪器，定期测量桥梁的沉降量、位移距离、转角角度等变形参数。若桥梁的累计变形量超过允许范围，可能会引发结构内力重分布，进而埋下安全隐患。比如连续梁的支座沉降差过大，就会导致梁体承受额外内力。

三、附属设施检测：关注“细枝末节”，筑牢安全防线

桥梁附属设施虽非主要承重部分，却对通行安全与桥梁耐久性至关重要，日常桥梁检测中同样不容忽视。

1、支座检测：支座是连接桥梁上部结构与下部结构的关键部件，承担着传递荷载和适应结构变形的重要职责。检测时需重点查看支座是否存在老化、破损、漏油、位移等异常情况，例如橡胶支座若出现开裂、鼓包等问题，会直接影响其减震和传力功能，进而影响桥梁的整体稳定性。

2、伸缩缝检测：核心检查伸缩缝是否存在堵塞、破损、渗漏等现象。伸缩缝的主要作用是适应桥梁因温度变化等因素产生的伸缩变形，若被杂物堵塞，会导致梁体变形受阻，产生附加应力；而渗漏问题则会让雨水渗入支座和下部结构，加速部件腐蚀。

3、排水系统检测：除了桥面排水情况，还需全面检查桥梁的泄水管、排水孔是否通畅，避免雨水在桥面堆积或渗入结构内部造成损害。同时，要同步检查桥头引道的排水设施，防止雨水冲刷桥台基础，影响桥梁根基稳定性。

四、特殊检测：针对“突发情况”的专项诊断

当桥梁遭遇地震、洪水、重型车辆撞击等特殊意外情况，或在桥梁检测中发现重大病害时，就需要开展桥梁专项检测，精准排查问题根源。

1、荷载试验：分为静力荷载试验和动力荷载试验两类，通过模拟桥梁实际承受的荷载情况，测试桥梁的受力性能和变形程度，全面评估桥梁的承载能力是否符合设计要求，为后续的维修加固提供科学依据。

2、无损检测：采用超声波、雷达、声发射等先进技术，在不损伤桥梁结构的前提下，精准检测桥梁内部存在的缺陷，例如混凝土内部的空洞、隐蔽裂缝，以及钢筋的分布情况和实际数量等，为桥梁安全评估提供详细的数据支持。

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