城市桥梁的日常桥梁检测，犹如为桥梁安排“定期健康检查”，既是对往来车辆与行人安全的重要保障，也是延续桥梁服务寿命的核心举措。每一次认真排查、每一组精准数据，都依托于专业建筑工程检测技术的坚实支撑。

一、外观检查：守护桥梁“面容”背后的安全信息

外观检测是桥梁检测中最基础且最直观的环节，类似于对桥梁进行“视诊”，通过目视观察配合简易工具，快速识别表面病害，为结构健康状况提供初步判断。

（1）桥面系统检查：着重查看桥面是否出现裂缝、坑洼、隆起、钢筋外露等情况。这些问题不仅影响行车平稳性，还可能使雨水渗入桥体内部，加剧钢筋腐蚀。此外，桥面标线是否清楚、排水系统是否畅通亦属检查重点——桥面积水是威胁桥梁健康的“隐形威胁”，易诱发冻融损害。

（2）上部结构检查：针对梁、板等核心承重构件，观察是否存在裂缝（包括其分布、长度与宽度）、表层脱落、钢筋暴露、孔洞等损伤。例如，简支梁跨中底部若出现横向裂缝，可能暗示荷载超限或结构老化，需予以特别关注。

（3）下部结构检查：查验桥墩、桥台有无沉降、倾斜、开裂现象，以及基础是否遭受水流冲刷或掏空。桥墩的竖向裂缝可能反映基础不均匀沉降，而桥台后方填土流失则可能引起桥台移位，二者均直接影响桥梁的整体稳固性。

二、结构性能检测：内在力学性能的量化评估

如果说外观检查是“观其表”，那么结构性能桥梁检测便是“察其里”，借助专业设备对桥梁的承载效能与材料性质进行定量分析。

（1）混凝土强度检测：采用回弹法或钻芯法测定混凝土抗压强度。回弹法通过回弹仪测量混凝土表面硬度以间接推算强度；钻芯法则直接钻取芯样进行室内压力试验，结果更为精确，可有效识别混凝土强度不足问题。

（2）钢筋锈蚀检测：使用钢筋锈蚀仪检测钢筋的锈蚀程度与位置。钢筋锈蚀会引起体积膨胀，导致混凝土保护层开裂或剥落，从而削弱结构承载能力。检测时在混凝土表面布设测点，依据仪器所测电位判断钢筋锈蚀状况。

（3）变形观测：借助全站仪、水准仪等精密仪器，定期监测桥梁的沉降、位移与转角等变形参数。若累计变形超出允许限值，可能引起结构内力重分布，诱发安全隐患。例如，连续梁桥的支座差异沉降过大会导致梁体产生附加内力。

三、附属设施检测：保障使用功能与耐久性

附属设施虽非主要承重构件，但其完好状态直接影响桥梁的使用功能、行车安全与结构耐久性，日常检测中不可忽视。

（1）支座检查：支座作为联结桥梁上下部结构的关键组件，承担传递荷载与适应变形的职能。需检查支座是否老化、损坏、渗油或发生移位，例如橡胶支座出现裂纹、鼓胀将影响其减振与传力性能。

（2）伸缩缝检查：查看伸缩缝是否存在堵塞、断裂、漏水等问题。伸缩缝用于调节桥梁因温度变化引起的伸缩变形，若被杂物阻塞，将限制梁体自由变形并产生附加应力；渗漏则会使雨水侵入支座及下部结构，加快腐蚀进程。

（3）排水系统检查：除桥面排水外，还需确保泄水管、排水孔畅通，防止雨水积聚于桥面或渗入内部构造。同时，应检查桥头引道的排水设施是否完好，避免水流冲刷桥台基础。

四、专项检测：面向“异常事件”的深入诊断

在桥梁遭受地震、洪水、车辆撞击等意外作用，或日常桥梁检测中发现严重病害时，需启动专项检测以查明结构损伤。

（1）荷载试验：包含静载与动载试验，通过模拟实际荷载作用，检验桥梁的力学响应与变形特征，评估其实际承载能力是否符合设计预期。

（2）无损检测：运用超声波、雷达、声发射等技术，在不损害桥梁结构的前提下探查内部缺陷，如混凝土内部的空洞、裂缝，以及钢筋的布置与数量等。

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