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三维扫描技术在桥梁变形检测中的应用
日期:2020-9-16 8:53:03 作者:佚名 来源:本站原创
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桥梁变形的观测方法
随着时间的推移,桥梁在水中一直被河水冲刷,会导致桥梁的变形。桥梁的变形分为静态变形和动态变形。静态变形是指变形观测结果只表示桥梁在某一期间内的变形值情况;动态变形是指桥梁在外力影响下而产生的变形状况,是外力给予桥梁影响为函数来表示的动态因素对于时间的变化,其观测结果表示桥梁在某一时刻的瞬间变形状况。
旧桥梁的检测方法
近年来,我国交通运输业迅猛发展,桥梁建设进入了“建养并重”阶段。但在实际的工作中,发现很多旧的桥梁资料缺失或不全,尤其是跨河、跨铁道等复杂情况下的支撑桥梁。对资料缺失的桥梁进行养护和检测是桥梁建设的一项需要解决的问题。
我国桥梁中有大量缺少设计和施工图纸的旧桥,由于图纸、尺寸和桥梁弹性模量的缺少导致建模不准确,不能安全、准确地制定使用的检测方案。危桥、旧桥的加固成本不仅节约了桥梁建设的成本还能保证其安全正常运营,带来显著的经济和社会效益。
传统的测绘技术,全站仪、水准仪等测定仪,误差源较多,应用于桥梁检测精度难以控制。三维激光扫描是一项新兴测绘技术,它借助激光的反射对被测物进行完整的空间扫描,通过软件建立模型,获得空间信息及被测物的三维模型。三维激光扫描技术实时性强、数据量大、数字性强、交互性好。三维激光扫描技术的前景巨大,在桥梁检测中发挥着重要的作用。
桥梁检测是对桥梁结构的位移、应变和应力的检测,传统的桥跨位移采用位 移计、百分表等仪器进行数值拾取,但大量位移测点的布置及读数往往耗时耗力, 尤其是对于缺少设计资料的旧桥检测更是缺乏其基本设计资料,三维激光扫描技术在缺少资料旧桥检测中具有重大的应用前景:①快速、准确的扫描获得桥梁的 结构模型和尺寸数据;②基于结构力学和桥梁力学中的基本假设,通过小吨位车
辆预加载扫描试验反算桥梁混凝土材料的弹性模型,实现桥梁静载试验中的准确 建模;③在桥梁检测中,节省布置位移检测点的人力和耗材费用,实现结构多点 检测,对跨河、跨铁路等特殊桥梁可以实现便捷、准确地无接触测量。本文对三维激光扫描技术应用到无设计资料的旧桥检测中,旨在提升工作效率,完善检测手段,为广大桥梁检测人员提供便利。
三维扫描技术现已成为获取空间数据的重要手段之一,该技术普遍地应用到古文物保护、建设结构恢复、矿山开采测量和变形检测等领域。
三维扫描技术具有的独特优势:
一、快速扫描并获取空间数据,实时性强;
二、数据量大且精度高,目前精度可达到1μm
三、主动性强,可全天候进行测定
四、全数字特征,扫描结果可以方便传递、处理

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