桥梁的安全性和行人的生命安全息息相关，所以要保证桥梁的安全性，定期对桥梁进行检测，及时消除安全隐患。下面中交路桥科技就给大家介绍如何检测道路桥梁的安全性能。
　　第一：检查外观
　　检查道路桥梁的外观可以分析具体威海的原因，首先一点的是要根据桥型来确定检查的要点。通常检查的要点主要有跨中的裂缝和挠度、端部的斜裂缝、构建的质量外观以及主梁连接部位的状况等。拱桥的检查要点是墩的位移以及拱圈拱顶裂缝等。
　　桥梁可以分为上部结构、下部结构和附属结构。在梁式桥中，上部结构是指主梁;下部结构包括桩、基础与承台、桥台、桥墩等;附属结构包括栏杆、伸缩缝、桥面铺装等。每个部位都有自己独有的受力部位，安全隐患也有一定的共性，如果不能够从表面发现隐患就要仔细查找找出隐患并消除。
　　第二：检查内部结构
　　混凝土构件经常会出现裂缝、蜂窝、空洞、剥落、钢筋侵蚀和环境侵蚀等状况，有些状况很难从表面现象看出来，需要用一些专业的工具进行辅助，现在常用的检测工具有无声检测法和超声波脉冲速度检测法。
　　第三：检查桥梁材料的特性
　　随着建筑材料的不断更新换代，越来越多的材料运用到桥梁建筑上了，使用最广泛的就是钢筋和混凝土了。而导致钢筋锈蚀的原因有很多种，如混凝土的渗水性、含水量、密实度、碳化深度、保护不足以及缺损都有可能是钢筋锈蚀;同时钢筋锈蚀也加剧混凝土的破损。这些都是可以通过简单的外观检查和敲击判断出来的赶紧的锈蚀程度。
　　混凝土也会随着时间的推移而发生一些变化，一些大的桥梁会以同期的试块来判断强度，其它的使用回弹法、贯入法、超声波法、取芯试验法、断裂法等检测。其中运用最为广泛的是回弹法和超声波法以及综合法。
　　第四：检测并评估桥梁的结构性能
　　如果无法获取桥梁的详细资料的话，就需要借助动力或静力试验进行检测，根据相应的反应而判断桥梁的受力性能。常用的检测方法有静力试验和动力试验。
　　而传统的无损检测技术，如自然电位测、超声检测、声发射、红外检测、磁试验及振动试验分析等，虽然能够合理的分析桥梁外观及部分结构的性能，但无法详细反应桥梁的整体健康状况，无法准确判断桥梁结构的安全度和剩余寿命。这是就需要采用比较现实的损伤检测法——局部细化检测和综合整体损伤定位。