中交路桥科技有限公司

中文版 ENGLISH

咨询电话:17736920826

钢结构检测 > 行业动态 > 隧道监测所需要的一些仪器
隧道监测所需要的一些仪器
日期:2017-7-10 9:15:59 作者:佚名 来源:本站原创
新闻中心
隧道分类:
按照隧道所处的地质条件分类:分为土质隧道和石质隧道; 按照隧道的长度分类:分为短隧道(铁路隧道规定<500m)、中长隧道(铁路隧道规定<3000m)、长隧道(铁路隧道规定<10000m)和特长隧道;
按照隧道位置分类:山岭隧道,水底隧道和城市隧道;
隧道监测内容:
1.周边位移量测(收敛计):
量测断面间距及测点数量根据围岩类别、隧道埋深、开挖方法等确定量测断面间距及测点数量 , 收敛测线的布置形式, 可采用一条基线或两条水平基线。 2.拱顶下沉量测(水准仪,全站仪):
对于深埋隧道, 可在拱顶布设固定测点, 将钢尺或收敛计挂在拱顶测点上, 读钢尺读数, 后视点可设在稳定衬砌上, 读标尺读数, 用水平仪进行观测。 3.隧道结构健康监测(多点位移计,测缝仪,应变计)
新奥法建设的隧道, 并不是单纯的钢筋混凝土结构, 在本质上是围岩和支护结构的综合体。因此, 在进行隧道结构健康监测时, 要同时监测围岩与支护结构的变形以及相互作用亮个方面。
1)围岩内部位移监测(多点位移计)
2)裂纹监测(测缝仪): 裂纹监测, 是对隧道裂纹的发展变化进行观测。根据隧道裂纹调查资料, 结合隧道实际情况, 在隧道布置合适数量的裂纹计对有发展迹象的裂纹进行监测。
3)初衬钢拱架应变监测(应变计): 初衬钢拱架作为隧道主要的承重结构, 测量其应变, 可以掌握隧道围岩的稳定性。 4)二衬结构内应力监测(应变计):二衬钢筋铺设完毕未浇注混凝土前截断待测位置的钢筋,将传感器串联在钢筋上,作相关防护并将线路引出即可。 5)锚杆轴力监测(应变计):在安设锚杆前将锚杆截断,将轴力计串联焊接在距离锚杆孔
口0.5~1.0m处,用砂浆锚固装有轴力计的锚杆。 4.地质预报(地质雷达) 5.地表下沉(水准仪)
6.隧道环境条件监测(CO/VI检测仪,瓦斯传感器,温度传感器,风速风向传感器,光亮度检测仪,噪声传感器,湿度传感器,气压监测仪) 1) 空气质量监测(CO/VI检测仪)
2) 瓦斯浓度监测(主要用于附近有煤炭区的隧道)(瓦斯传感器) 3) 温度监测(温度传感器)
4) 通风监测(风速风向传感器): 测点应根据隧道实际情况, 但至少应满足在隧道两端、中间、人行横道、车行横道、应急停车带和风井等位置安装风速风向传感器。 5) 亮度监测(光亮度检测仪): 根据5公路隧道通风照明设计规范6, 应至少在洞口、入口段、过渡段、中间段、出口段、应急停车带和连接通道等处设置光亮度检测仪。
6) 噪声监测(噪声传感器): 测点布设根据实际情况, 但至少在隧道两端、中间和风机安设处布设噪声监测点。
7) 湿度和气压监测(湿度传感器,气压监测仪)
隧道运营期间监控内容
1隧道结构侵蚀监测(CO2浓度传感器,温度传感器,湿度传感器,阳梯级系统):
1)混凝土炭化侵蚀监测(CO2浓度传感器,温度传感器,湿度传感器)
2) CI-侵蚀监测(通过预埋在靠近混凝土表面的腐蚀传感器(如:阳梯级系统)来实现) 3) SO4, Mg2+等侵蚀监测(含量一般不超标,可以不监测)
2隧道结构变形监测(全站仪,光学光栅变形计,电水平尺,静力水准仪,巴塞特收敛环,接缝位移计):
3 隧道结构内力监测(应力计,孔隙水压力计): 1)钢筋应力应变; 2)螺栓应力应变: 3)管片外土压力; 4)管片外孔隙水压力。
4 隧道环境情况监测(同施工阶段的环境条件监测)。

更多相关信息 还可关注 中交路桥工程检测 公众号 扫一扫下方二维码即可关注


热门版块: | 钢结构检测桥梁检测隧道检测
首页 | 企业简介 | 企业文化 | 公司业务 | 人才招聘 | 联系我们
Copyright@2014 中交路桥 All Rights Reserved. 冀ICP备12000803
友情链接:企业选址 | 市政设计| 管线探测|连锁店装修|膜结构车棚 |环境工程设计|悬浮地板 |地铁led | 桥梁切割 | 网站地图
TAG标签: 桥梁检测 隧道检测 钢结构检测 结构健康安全监测
>