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超前锚杆
日期:2017-4-28 9:03:41 作者:隧道安全监测 来源:本站原创
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    超前锚杆是沿隧道开挖面外轮廓钻孔,插入钢筋杆体并用水泥砂浆使杆体与围岩固结成体。

 

    隧道开挖后,杆体及周边固结的部分围岩支承上覆岩土体,防止围岩坍塌,减少洞室变形。在破碎岩石地层中,该方法工艺简单,造价低,应用十分广泛。在砂土质松软地层中,砂浆与黏土体黏结力较低,限制了应用;同时因为一次施作距离短,预支护刚度小,在地蓝力较大、地层位移控制严时,也限制了它的使用。

 

1.布置原则

    (1)超前锚杆的安装必须作为开挖循环的一个组成部分来完成,旨在作为超前预支护及加固岩体的作用。

 

    (2)超前锚杆的设置充分考虑岩体的结构面特性和围岩地质情况。

 

    (3)超前锚杆外插角:10°- 30°。

 

    (4)超前锚杆纵向两排的水平投影应有不小于100 cm的搭接长度。

 

    (5)超前锚杆尾端一般焊接在钢拱架上,以增强共同支护作用。

 

2.施工工艺

    (1)材料加工与锚孔布置:锚杆除锈调直;按设计标孔位。

 

    (2)钻孔:准确控制外插角,以防增加超欠挖。

 

    (3)注浆:先用水和稀浆湿润管路,再开始注浆。

 

    (4)插人锚杆:迅速将锚杆插入眼孔,并用锤击方法插至孔底,再用木楔堵塞孔口,防二砂浆流失。

 

    (5)清洗整理注浆用具:除掉砂浆,以备下一循环使用。

 

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