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桥梁加固改造的基本原则
日期:2016-2-15 15:58:27 作者:佚名 来源:本站原创
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旧桥的病害加固处治应贯彻“防治结合、以防为主”的方针,着力避免“小病不治,酿成大病”。在病害加固处治实施过程中,应做到“有序实施、不留后患”。就具体的桥梁病害处治加固而言,在实施过程中,应遵循以下6 项原则。

1.从实际出发原则

桥梁加固改造前,必须对原有结构系统全面地进行承载能力、使用性能的鉴定,对桥梁结构的各种病害、缺陷等实际状态进行客观准确地把握和评价,对病害成因进行科学全面地分析与诊断。加固设计时的分析计算模式、材料性能指标要尽可能地与实际情况符合,加固方案应充分考虑既有交通的干扰与影响,具备较强的可操作性,加固改造所选用的施工工艺、设备机具应与施工现场实际条件紧密结合,具有较好的可靠性。

2.消除隐患原则

加固方案设计时,应充分考虑各种长期因素(如温度变化、地基不均匀沉降、腐蚀、冻融、振动等环境原因)对桥梁结构耐久性能及使用性能的不利影响,适度考虑交通流量增大、超重超载车辆、施工荷载等因素对结构受力行为的影响,对其可能造成的损坏或不利影响预先提出对策,避免这些不利因素再次影响加固改造效果,彻底消除旧桥的各种隐患。

3.全面比较原则

桥梁加固方案的确定,是在全面综合地考虑旧桥结构的病害状况、使用历史、荷载变异、功能要求、加固效果、既有交通状况、加固施工技术条件(施工技术工艺、设备机具、熟练技工等)、一些非技术因素(经济指标、工期长短等)等多方面的因素后,经过多个加固方案的全面比较、反复论证后,优中选优。

4.预防损坏原则

在加固施工过程中,若发现旧桥结构或构件存在其他新的缺陷或病害时,应立即停止施工,并会同设计单位、监测单位采取有效措施处理后方可继续施工,防止加固改造施工对原有结构造成新的损害。对于存在倾覆、失稳、滑移、倒塌等可能的结构,在加固施工前应采取切实有效的临时加固措施,防止在加固期间产生新的病害或损伤。此外,应尽量不损伤既有结构,保留其具有利用价值的部分,避免不必要的损伤、拆除或更换。

5.协同受力原则

桥梁加固方案的确定,还应采取有效措施或主动加固对策,充分考虑新旧结构的强度、刚度与使用寿命的均衡与匹配,尽可能地保证新增加的截面和构件与原有结构能够可靠地协同工作、整体受力,共同承担外荷载,使加固后的结构达到安全、可靠、耐久的目标。一般来说,由于桥梁恒载所占比例较大,加固时往往难以采取全面封闭交通或采取其他卸载措施,因此,加固所增加的构件或截面常常只能承受活荷载,因此,要想方设法地在构造上、工序上、工艺上采取措施,尽可能采用主动加固对策,使新增构件或截面承担更多的荷载,适当减轻原有结构或构件的负荷。

6.有序实施原则

一般说来,桥梁加固施工过程可能包含卸载、加载、协同受等过程,在这个过程中,结构受力图式、荷载大小及作用位置等都在不断变化中,因此,应严格按照设计所确定的施工序实施,严格控制施工临时荷载,尽量减小作用在原有结构上的施工荷载,避免在某个阶段产生过载现象,导致对原有结构造,戌新的损害。

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