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高速铁路隧道洞门选择的规定
日期:2017-4-26 15:21:25 作者:隧道安全监测 来源:本站原创
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    (1)线路中线与等高线基本正交的情况下,当采用斜切式洞门时以洞门斜切面与左线内轨顶面的交点里程取整为洞口里程,当采用墙式洞门时洞口里程按拱顶与地面标高等高点里程外延。

 

    (2)线路中线与等高线斜交的情况下,按隧道低侧基础不露空并有足够的承载力及稳定性、高侧边坡挖方高度不超过15 m确定洞口里程,洞门形式根据地面横坡及仰坡情况采用台阶式洞门或明洞门。

 

    (3)桥隧相连时,应优先考虑洞口里程和台尾里程不相交的洞门形式,当确实无法避开时,应综合各方面因素考虑洞门形式,合理确定洞口里程,但各专业里程由各专业考虑。

 

    (4)洞门形式除特殊情况外(长大隧道、桥隧相连或靠近城市、公路等)一般采用俯斜帽檐斜切式洞门或喇叭口倒切式洞门。

 

    (5)对距离公路或城市较近的隧道洞口,应结合隧道具体情况、周边环境因素、地形地质条件等进行景观设计。

 

    (6)隧道洞口上方有公路跨越时,公路应设置防撞护栏及监测设备。

 

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