1．研究汽车行驶理论的意义

    汽车行驶理论是一门在分析汽车行驶基本规律的基础上，价冤汽车行驶原理、使用性能和行驶性能的学科。通过上述研究，进一步分析影响汽车使用和行驶性能的各种因素，从而最大限度地从汽车构造、道路设计以及其他行车条件等方面发挥汽车的使用效益。

    道路是为汽车行驶服务的，要满足汽车在道路上行驶安全、迅速、经济、舒适、低公害的要求，就必须从驾驶员、汽车、道路和交通管理等方面来保证。在上述因素中，道路的线形设计与汽车行驶的各主要性能关系最密切。道路线形设计的保证措施主要包括：

    (1)为保证汽车在路上行驶的稳定性，即保证安全行车，不翻车、不倒溜或不侧滑，就需要研究汽车行驶的力系平衡、稳定性，合理设置纵、横坡度、弯道以及保证车轮与路面的附着力等。

    (2)尽可能提高车速。评价运输效率的指标是汽车运输生产率(t．km/h)和运输成本(元／t．km)，车速是影响的主要因素。因此，为提高车速，就需要充分发挥汽车行驶的动力性能。

    (3)为保证道路行车畅通，必须使行车不受或少受阻碍，要有足够的视距和路面宽度，合理的设置平、竖曲线，以及减少道路交叉等。

    因此，汽车行驶理论是道路线形设计的基础，是制定道路线形几何标准（如平曲线半径、纵坡坡度等）的理论依据。掌握应用汽车行驶理论对于指导道路线形设计、研究和制定道路技术标准有着重要意义。

2．汽车的一般构造

    汽车虽然型号繁多，且用途与构造各异，但从汽车的基本构造而言，任何一辆汽车都大致霉由发动机、底盘、车身和电气设备四个部分组成。

1)发动机

    发动机是汽车的动力装置，其作用是使供入的燃料经过燃烧而变成热能，并转化成动能，通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。

2)底盘

    (1)传动系将发动机产生的动力传给驱动车轮，曲稿合器、变速器、万向传动装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴组成。

    (2)行驶系把汽车各总成、部件连接成一个整体，支承全车载荷，保证汽车行驶，由车架、车桥（前桥和后桥）、车轮和悬架等组成。

    (3)转向系保证汽车能够按照驾驶员所需的方向行驶，由带转向盘的转向器总成和转向传动机构（横、直拉杆）等组成。

    (4)制动系能够对汽车的减速过程进行人为的控制，必要时并能在最短的距离内停车，以保证行车安全，由车轮制动器、手制动器和制动传动装置等组成。

3)车身

    车身用来乘坐驾驶员、旅客或装载货物。轿车有一整体的车身，载货汽车车身则包括车头、驾驶室与车厢三部分组成。

4)电气设备

    电气设备包括电源、发动机启动系以及汽车照明等用电设备组成。在强制点火的发动机中还包括发动机点火系。

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