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节段预制拼装和体外预应力技术特点
日期:2017-2-21 14:39:31 作者:钢结构检测 来源:本站原创
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    节段预制拼装和体外预应力技术的综合运用,是现代混凝土桥梁工业化的发展方向之一。在桥梁的发展历程中,随着制造技术的进步、环保意识的提高、对耐久性的重视以及工程经验教训的积累,工程师们对“原位现浇”与“节段预制拼装”、“体内预应力”与“体外预应力”反复进行着实践和探索。“节段预制拼装”和“体外预应力”技术也在经历“肯定一否定一重新肯定”的螺旋式发展过程。近30年来,欧美、日本等国对“节段预制拼装”和“体外预应力技术”的研究十分重视,新建的混凝土梁桥大部分以这些技术为核心。

 

    与传统的现浇体内预应力梁相比,“体内一体外混合配束+节段预制拼装”技术在合理性、耐久性及经济性方面具有较为突出的优势。

 

其技术合理性表现在:

    (1)梁体节段工厂化的预制,施工质量易得到保证;

 

    (2)节段的养护时间长,加载龄期晚,成桥后梁体的徐变变形以及预应力的长期损失都较现浇梁要小;

 

    (3)相对整孔预制,节段重量较轻,尺寸较小,运输方便;

 

    (4)下部结构施工与上部梁段预制可同步进行,且拼装速度快;

 

    (5)对环境影响小,适宜桥下有特殊要求的桥梁施工;

 

    (6)部分钢束布置在截面之外,方便了梁体混凝土的浇筑与振捣,易保证施工质量;

 

    (7)腹板内钢束量减少,腹板厚度可减小;

 

    (8)体内束弥补了体外束的很多不足之处,如体外束的极限承载力低、附加构造复杂等。采用混合配束,能使桥梁的综合性能得到提高。

 

    在耐久性方面,工厂化预制提高了混凝土的密实度,延缓了加载龄期;体外预应力技术避免了体内预应力制孔、压浆等工序,体外预应力所具有的可检测、可调整和可更换特点,提高了桥梁的耐久性。在经济性方面,对于跨数较多的情况,工业化生产和快速拼装技术的优势明显。

 

    “体内—体外混合配束+节段预制拼装”技术中,存在制梁、运梁、架梁的过程,对工业化程度及吊装机具要求高,随着我国国力的增强,可以预计在未来几十年间,这一技术将在我国得到更多的应用和发展。

 

    节段预制拼装和体外预应力有一些特殊构造。如对于节段预制拼装,存在节段划分、剪力键设置、接缝类型选择和临时预应力等问题;而对于体外预应力,需要设置相应的定位块、转向块和锚固块。

 

文章出自桥梁动静载荷试验www.zjlq.net,转载请注明。


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