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施工现场(微机)控制分系统
日期:2017-2-6 15:36:21 作者:钢结构检测 来源:本站原创
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    施工现场(微机)控制分系统是施工控制系统的核心,它包含整个施工控制的主要分析过程,具有数据比较、结构当前状态把握、误差分析、参数识别、前进或倒退仿真分析、未来预测等功能。

 

    在现场施工中,首先将由设计计算确定各施工阶段的施工控制目标数据送入微机控制分系统,然后在对当前施工阶段完成后的现场监测数据进行判别与“滤波”处理后,将其可靠数据也送入微机系统,微机系统则对两方面的数据信息进行分析处理,最后输出有关信息供施工控制组进行决策时参考。

 

    施工现场(微机)控制分系统通常又由多个支系统组成,其中包括:

 

1.施工控制分析支系统

    施工控制分析系统必须具有很强的适应性、可操作性和可视性,以满足施工中结构的多变性要求,一般都包含有:能快速、准确完成多种结构施工模拟分析的软件,它是判别当前结构状态是否与实际相符合和对未来状态进行预测的必备工具。可用于施工控制分析的软件多种多样,一般应根据实际需要选用,但应注意所用软件最好能将计算过程中以及计算结果数据转换成几何图形及图像信息,在屏幕上显示出来并进行交互处理,以便输入数据的正误检查,仿真显示施工过程中及相应结构内力与变形状态,形象地比较所控制项目的实测值、理论值以及参数的变化,一旦发现计算过程中有异常图形便可中断计算,并暂停施工,待查明原因或采取必要措施后再继续施工。

 

2.参数识别支系绩

    参数识别支系统包括结构参数敏感性分析和结构参数识别计算分析两个子系统。前者就是考查各参数对结构状态的影响程度,通过参数敏感性分析,将参数分类,确定出主要参数(对结构状态影响较显著,呈现活性)和次要参数(对结构状态影响不敏感,呈现惰性),为参数识别打下基础。后者就是对结构参数进行分析、判定与确认,常用的识别方法有最小二乘法、模糊数学法、灰色理论法、神经网络法等d通过参数识别确定出结构参数综合效应真实值,为结构的准确分析提供可靠数据。

 

3.误差分析支系统

    施工中总是存在误差,其中主要包括分析误差与施工误差等,这些误差均将使施工偏离理想状态和控制目标。本子系统主要功能是对结构理想状态、实测状态和误差信息进行分析,作出最佳调整方案,使结构施工实际状态与设计理论状态的差值控制在允许范围内。

 

4.状态预测支系统

    该支系统的功能是在计人结构参数调整修改值、结构初始状态最优估计值、结构施工误差、量测误差等信息后,通过控制模拟分析系统对结构施工状态确定出超前预测控制值。

 

5.综合调优支系统

    该系统的功能是通过修改施工方案,与状态预测系统形成循环,最终输出合理的、可指导下一步施工的建议或措施。

 

文章出自桥梁动静载荷试验www.zjlq.net,转载请注明。


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