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动力荷载试验
日期:2016-6-28 16:25:33 作者:佚名 来源:本站原创
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1.动力荷载试验目的

动力荷载试验的目的:在于研究大桥的整体结构的动力学特性,以判断桥梁的实际运营状况和桥梁的实际承载能力。桥梁在运营过程中过大的振动,一方面会引起乘客或行人的不舒适感;另一方面会带来人们心理上的不安全感。桥梁的自振频率处在某些范围时,很容易由外载荷(包括行驶的车辆、行人、地震、风载)引起共振。通过桥梁振动试验测定桥梁动力学性能,从而为桥梁能承受哪种实际的载荷、运营状况进行评价。

2.动力试验测试内容

(1)测定桥梁作为一个整体结构在动力载荷作用下的受迫振动特性,特别是桥梁在接近各种运营条件下的汽车、单辆重车以不同的速度通过桥梁,桥梁所反映的动频率、振幅、速度、振型各种动力特性,以评价大桥的最大动力响应是否满足有关规范要求,同时根据结构的振动模型来分析桥梁结构有无较大的缺陷。

(2)测定桥梁结构的自振特性,即结构的自振频率、振型和阻尼特性等。

3.动力试验工况及设备

(1)行车试验

(2)脉动试验

脉动试验利用桥梁在各种随机环境激励(包括地脉动、风、水流等等)下引起的振动响应,采集速度信号,分析得到桥梁结构的固有振动特性(固有频率、振型和阻尼比),为桥梁的动力响应分析(抗风、抗震、动荷载响应分析等等)提供参数。

脉动试验采用固定一测点为参考点,移动另外一个测点的方法进行,按主梁竖平面竖向振动、平面(顺桥向和横桥向)水平振动分组采集数据,然后再经信号分析得到全桥的各阶固有振动特性。

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