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拱顶量测
日期:2016-4-15 15:09:17 作者:佚名 来源:本站原创
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拱顶下沉的量测

(1)隧道工程建设中,如果遇到拱顶内壁的绝对下沉量则称为拱顶下沉值,单位时间内拱顶下沉值称为拱顶下沉速度。

(2)拱顶下沉量测也属位移的量测,对于埋深较浅、固结程度低的地层,水平成层的场合,这项量测比收敛量测更为重要。

(3)对于其量测的数据是正确判断隧道支护效果,便于指导施工工序,它是保证隧道施工质量和安全的最基本的资料。

2.量测的方法

(1)对于浅埋的隧道,一般可通过由地面对下进行钻孔,使用挠度计或其他仪表测定拱顶相对地面不动点的位移值。

(2)而对于深埋的隧道,则可以采用拱顶变位计,将钢尺或收敛计挂在拱顶点作为标尺,后视点可设在稳定衬砌上,用水平仪进行观测。

(3)在量测深埋的隧道过程中,可将前后两次后视点读数相减(后读数减前读数)得差值A,两次前视点读数相减(后读数减前读数)得差值B,计算C=B-A:如C值为 E,则表示拱顶向上位移;若C值为负,表示拱顶下沉。

3.量测的具体要求

(1)拱顶下沉量测断面间距、量测频率、初读数的测取等同收敛量测。

(2)每个断面布置1-3个测点,测点设在拱顶中心或其附近。

(3)量测精度要求必须为±1mm。

(4)量测时间应延续到拱顶下沉稳定后。一般来说,拱顶下沉量的历时变化在开挖后大致呈直线增加,一直到距开挖面约1-3倍隧道直径处之后下沉发展变慢、坡率变缓、渐近稳定。如果有底臌时,可按拱顶下沉法量测。

4.量测所用仪器

(1)拱顶下沉量测主要用隧道拱部变位观测计。

(2)新奥法量测中,要求观察拱部的下沉量。

(3)由于隧道净空高,使用机械式测试方法很不方便,使用电测方法造价又很高,铁道科研部门设计了隧道拱部变位观测计。

(4)其主要特点是,当锚头用砂浆固定在拱顶时,钢丝一头固定在挂尺轴上,另一头通过滑轮可引至隧道下部,测量人员可在隧道底板上测量,测量时用尼龙绳将钢尺拉上去,不测时收在边上,不致影响施工,测点位置又相对固定。

5.原始记录和量测资料的积累

(1)量测的原始记录与收敛量测相同,用下沉量、下沉速度的时间关系图来表示。

(2)拱顶下沉值主要用于确认围岩的稳定性,尤其是事先预报隧道拱顶崩塌.其方法与收敛量测相同,拱顶下沉值大约为起拱线附近的水平测线收敛值的1/2。

(3)对上述两者而言,随时间变化规律是一样的,但是,如果碰上崩塌或者浅埋则除外。

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