(1)雷达无损检测技术应用于路基路面。我国于20世纪90 年代开始应用。通过20 多年的应用，由于雷达检测技术具有快速、简易、精度高、无损等优点，因此，作为道路工程施工质量监控，特别是高等级道路施工的质量监控、维修与养护等具有广泛的应用前景。
(2)雷达检测技术实质上是一种高频电磁波发射与接收技术。它与地震波不同，地震波是在锤击或小量炸药引爆情况下所产生的一种振动辐射波，一般具有低频性质，而雷达波由自身激振产生，直接向路基路面中发射射频电磁波，通过波的反射与接收获得路基路面的采样信号，再经过硬件与软件及图文显示系统，得到检测结果。
(3)雷达所用的采样频率一般为数兆赫(MHz)左右，而发射与接收的射频频率有的要达到吉赫(GHz)以上。射频电磁波的产生是依靠一种特制的固体共振腔获得，正好像微波的获得依赖于晶体同轴共振腔一样。
(4)雷达波虽然频率很高，波长很短，但毕竟也是一种波，因此，该种电磁波也遵守波的传播规律，即也有入射、反射、折射与衰变等传播特点，人们正是利用这些特点，为工程质量监控服务，达到无损、快速、高精度的检测要求。
(5)雷达检测技术应用于道路工程的质量监控、维修，最早应用于高等级道路路面的厚度、路基的空洞、缺损与路面含水量等方面的监测。现在所有等级公路都采用这一技术。
(6)根据我国《公路工程质量检验评定标准》(JTJF 80-2004)规定，高等级道路路面面层厚度被列于质量监控重要项目之一，主要有如下要求：
1)沥青面层总厚度检测绝对偏差小于-8 mm，极值小于-15mm;上面层小于4mm，极值为8mm;
2)水泥道路的路面层为不大于-5mm，极值为10mm。
(7)像以上这样高的精度要求，目前，除了钻芯取样检查能达到以外，还没有其他无损检测仪器能以满足。所以，雷达检测技术在我国道路路面测试技术，特别是高等级道路的无损测技术的应用前景十分广阔。
