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桥梁微裂缝简述
日期:2015-9-16 16:17:07 作者:佚名 来源:本站原创
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微裂缝是指混凝土在低荷载或未加载之前就存在于混凝土内部,由于沉陷、水燥、碳化等因素引起混凝土干缩而产生的肉眼不可见的微小裂缝。它是影响混凝土塑性变形(非线性应力一应变曲线、徐变、滞变曲线)的主要因素。

1.微裂缝和缺陷

(1)微裂缝主要种类

①粘接裂缝。粗骨料表面与水泥砂浆之间的裂缝。

②砂浆裂缝。水泥砂浆内部的裂缝。

③骨料裂缝。骨料颗粒本身的裂缝。

④连续裂缝。两条粘接裂缝或骨料裂缝之间由连续裂缝相连接。

(2)缺陷

①水隙、空隙、气泡。

②早期和成长期裂缝。

③蜂窝。

④水泥浆凝胶空隙。

2.微裂缝主要特征

(1)下临界应力

由于施加荷载,结构缺陷闭合,混凝土体积减小;另一方面微裂缝(特别是粘接裂缝)增加,混凝土体积增大。二者复合后,当空隙间隔最小时混凝土的应力称下临界应力或开始应力。破坏强度15-60MPa,混凝土下临界应力为0.65-0.88 破坏强度。正常使用的结构都在这个范围以内。

(2)临界应力

随着荷载增加,大量粘接裂缝通过砂浆裂缝连接,延伸成为连续裂缝。混凝土体积开始增加并达到临界应力状态。破坏强度15-60MPa,混凝土临界应力为0.70 -0.95 破坏强度。此时可以认为混凝土失去承载能力。

超过临界应力后,微裂缝发展到肉眼可见程度,呈 网状连续裂缝,混凝土变成不连续体,混凝土体积膨胀。

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