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路面检测

  • 路面平整度
  • 路面弯沉值
  • 路面压实度

路基路面主要检测内容 1、路面厚度 2、路面平整度 3、路面弯沉值 4、路面压实度 5、路面构造深度 6、地基系数(k30) 7、动态变形模量(Evd) 8、二次变形模量(Ev2)...

路面检测

路基路面主要检测内容
1、路面厚度
2、路面平整度
3、路面弯沉值
4、路面压实度
5、路面构造深度
6、地基系数(k30)
7、动态变形模量(Evd)
8、二次变形模量(Ev2)

路面检测相关业绩
1、国道110线集呼段K435+100段路基滑坡监测;
2、张石高速边坡在线监测;
3、邯济铁路边坡监测;
4、观澜新城护坡检测。
 
路面检测规范
1)现场检验和监测应在工程施工期间进行。对有特殊要求的工程 , 应根据工程特点 , 确定必要的项目,在使用期内继续进行。
2)现场检验和监测的记录、数据和图件,应保持完整,并应按工程要求整理分析。
3)现场检验和监测资料,应及时向有关方面报送。当监测数据接近危及工程的临界值时,必须加密监测,并及时报告。
4)现场检验和监测完成后,应提交成果报告。报告中应附有相关曲线和图纸,并进行分析评价,提出建议。
 
路面检测项目
基坑监测主要内容包括以下的十个方面:   
1、水平位移监测
  当测定特定方向上的水平位移时可采用视准线法、小角度法、投点法等;当测定监测点任意方向的水平位移时可视监测点的分布情况,采用前方交会法、自由设站法、极坐标法等;当基准点距基坑较远时,也可采用GPS测量法或三角、三边、边角测量与基准线法相结合的综合测量方法。   
2、竖向位移监测
  竖向位移监测可采用几何水准或液体静力水准等方法。   
3、深层水平位移监测
  围护墙体或坑周土体的深层水平位移的监测宜采用在墙体或土体中预埋测斜管、通过测斜仪观测各深度处水平位移的方法。   
4、倾斜监测
  建筑物倾斜监测应测定监测对象顶部相对于底部的水平位移与高差,分别记录并计算监测对象的倾斜度、倾斜方向和倾斜速率。应根据不同的现场观测条件和要求,选用投点法、水平角法、前方交会法、正垂线法、差异沉降法等。   
5、裂缝监测
  裂缝监测应包括裂缝的位置、走向、长度、宽度及变化程度,需要时还包括深度。裂缝监测数量根据需要确定,主要或变化较大的裂缝应进行监测。裂缝宽度监测精度不宜低于0.1mm,长度和深度监测精度不宜低于1mm。   裂缝监测可采用的方法有:
  (1)对裂缝宽度监测,可在裂缝两侧贴石膏饼、划平行线或贴埋金属标志等,采用千分尺或游标卡尺等直接量测的方法;也可采用裂缝计、粘贴安装千分表法、摄影量测等方法。
  (2)对裂缝深度量测,当裂缝深度较小时宜采用凿出法和单面接触超声波法监测;深度较大裂缝宜采用超声波法监测。
  (3)应在基坑开挖前记录监测对象已有裂缝的分布位置和数量,测定其走向、长度、宽度和深度等情况,标志应具有可供量测的明晰端面或中心。   |
6、支护结构内力监测
  坑开挖过程中支护结构内力变化可通过在结构内部或表面安装应变计或应力计进行量测。对于钢筋混凝土支撑,宜采用钢筋应力计(钢筋计)或混凝土应变计进行量测;对于钢结构支撑,宜采用轴力计进行量测。
7、土压力监测
  土压力宜采用土压力计量测。 土压力计埋设以后应立即进行检查测试,基坑开挖前至少经过1周时间的监测并取得稳定初始值   
8、孔隙水压力监测
  孔隙水压力宜通过埋设钢弦式、应变式等孔隙水压力计,采用频率计或应变计量测。孔隙水压力计应满足以下要求:量程应满足被测压力范围的要求,可取静水压力与超孔隙水压力之和的1.2倍;精度不宜低于0.5%F·S,分辨率不宜低于0.2%F·S。孔隙水压力计埋设可采用压入法、钻孔法等。   
9、地下水位监测
  地下水位监测宜采通过孔内设置水位管,采用水位计等方法进行测量。地下水位监测精度不宜低于10mm。   
10、 锚杆拉力监测
   锚杆拉力量测宜采用专用的锚杆测力计,钢筋锚杆可采用钢筋应力计或应变计,当使用钢筋束时应分别监测每根钢筋的受力。锚杆轴力计、钢筋应力计和应变计的量程宜为设计最大拉力值的1.2倍,量测精度不宜低于0.5%F·S,分辨率不宜低于0.2%F·S。应力计或应变计应在锚杆锁定前获得稳定初始值。
 
  监测项目的选择还应根据具体基坑的支护、开挖深度,基坑等级及周边环境等条件来确定。

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