桥梁群的安全运行是交通基础设施管养的核心环节，传统监测技术往往存在参数繁杂、成本偏高、集成度低等问题，难以适配桥群规模化、常态化的监测需求。桥梁轻量化健康监测技术正是中交路桥科技针对这一痛点研发，通过精准选取监测对象、优化监测参数与设备、搭建高效的监测系统，实现了桥群结构安全与运行安全的低成本、高实效监测，为桥梁管养单位提供了科学的技术支撑，大幅提升了桥群安全管控与应急处置能力。

在监测桥梁的选取上，该技术遵循明确且贴合实际管养需求的原则，即实现运行路段、结构类型、跨越地物的全覆盖，同时重点聚焦技术状况相对较差的桥梁，让监测工作更具针对性，避免无差别监测造成的资源浪费。技术以挠度、加速度、倾角及视频图像为核心监测参数，配套运用非接触多点挠度监测相机、桥面事件检测相机、简易感知装置、声光报警装置、警示牌等设备，核心目标是实现桥梁垮塌报警、超限重车识别、结构性能退化识别与重车时空分布识别，最终打造出一套少参数、小成本、低功耗、自组网、高集成的桥群监测技术体系，可有效识别桥群的结构安全隐患与运行安全问题。

中交路桥科技这套桥梁轻量化监测系统的功能体系围绕桥群安全管控的核心需求搭建，四大核心功能形成了从隐患识别到预警处置的完整闭环：

一是桥梁垮塌报警功能。依托简易感知装置与桥面事件检测相机，通过捕捉桥梁结构大变形、识别桥面车道线异常变化，精准判定桥梁垮塌、结构性破坏等灾毁场景。灾毁发生后，报警信息会第一时间推送至桥头声光报警装置、桥群行车方向起点侧的警示牌，及时提醒通行车辆规避风险；同时同步传送至监测平台，助力管养单位快速启动应急响应，提升灾毁处置效率。

二是结构性能退化识别功能。借助非接触多点挠度监测相机，实时采集桥梁各片梁的挠度变化数据，通过数据分析精准判断桥梁刚度退化情况；针对空心板桥梁这一特定结构，通过计算相邻板梁的挠度相关系数，有效识别其横向整体连接性能，及时发现结构连接层面的性能退化问题。

三是重车超限抓拍功能。通过非接触多点挠度监测相机与桥面事件检测相机的联动配合，以高精度、高频率的竖向挠度感知数据为依据，精准识别超限运输车辆；再通过时空协同感知算法触发桥面事件检测相机，完成超限车辆车牌号与通行照片的实时记录，为超限执法提供确凿的影像与数据依据。

四是重车时空分布识别功能。基于搭载AI算法的桥面事件检测相机，自动识别重车在桥面的通行状态，精准判断桥梁是否出现重车异常停滞、拥堵等运行风险场景，为桥群交通管控与荷载调控提供实时数据支撑。

从系统构成来看，桥梁轻量化健康监测系统主要由感知、数据集成与分析、报警三大核心模块组成，各模块各司其职、协同联动，保障监测工作的高效开展。

（1）感知模块是系统的 “感知神经”，涵盖非接触式挠度监测、振动加速度监测、倾角监测、桥面事件抓拍四大核心环节。其中，非接触式挠度监测通过数字相机实时捕捉桥梁挠度变化，获取精准数据以判断结构性能变化；振动加速度监测借助简易感知报警装备，实时跟踪桥梁三向加速度，以此判定桥梁整体安全状态；倾角监测通过高精度传感器，实时捕捉箱梁扭转变形数据，专门用于判断独柱墩桥梁的运行安全状态；桥面事件抓拍依托高清图像分析技术，自动识别桥面各类运行异常情况，并同步生成报警信息。

（2）数据集成与分析模块是系统的 “大脑中枢”，在收集各感知设备数据的基础上，开展桥梁健康状况评估、结构性能趋势预测，并结合监测结果制定科学的维护计划。同时，模块支持跨部门实时数据共享，推动各相关单位的协同管理，让桥梁安全问题得到更高效的处置。

（3）报警模块是系统的 “预警终端”，通过综合分析多源监测数据，全面评估桥梁实时安全性，一旦发现安全隐患或突发状况，立即通过配套的声光报警、警示牌等装置提前发出警报，实现安全风险的及时预警。

该技术的核心技术指标具备高度的实用性与针对性：监测参数精简至不超过4种，即挠度、加速度、倾角、视频图像，避免了参数繁杂带来的数据分析难度与设备成本增加；监测功能实现全覆盖，精准落地桥梁垮塌预警、重车超限抓拍、性能退化识别、重车时空分布识别四大核心目标，完全匹配桥群轻量化监测的实际需求。

中交路桥科技这套桥梁轻量化健康监测技术的应用，能带来显著的管养与运行效益，从单桥到桥群形成全维度的安全管控能力。在单桥层面，可精准识别桥梁垮塌风险与结构性能退化问题，实现超限重车的精准抓拍与重车通行状态的实时监测，还能针对独柱墩加固、体外预应力加固等特殊桥梁的加固工程，开展靶向追踪，评估加固效果。在桥群层面，以关键桥梁节点为监测核心，实现整个桥群重车通行情况的全天候监测，通过对典型桥梁的监测数据分析，精准反映整个桥群的承载能力，同时联动各类报警设备，实现桥群通行安全的及时预警与报警。