中交路桥科技是从事工程检测监测、城市安全监测预警与评价、数字智能化研发为一体的复合型高新技术集团企业。
新闻资讯
桥梁安全无小事!一份超全桥梁检测指南与病害图解(上部+下部+桥面系)
更新时间:2025-12-08 13:45
  |  
阅读量:
字号:
A+ A- A

一、上部结构

1、桥梁上部结构检测要点

(1)查看桥跨结构是否存在异常变形、异响及振动摆动情况,例如:上部结构竖向曲线是否平缓顺直,桥跨部位有无异常竖向震动或横向晃动等现象。

(2)检查混凝土结构是否出现裂缝、渗水、表面风化、剥落、露筋及钢筋锈蚀问题,同时关注是否存在因活性骨料硅碱反应引发的整体龟裂、层离或剥落现象。

(3)观察预应力钢束锚固区域混凝土是否开裂,沿预应力筋的混凝土表面有无纵向裂缝产生。

(4)对于装配式梁桥,需重点核查联结部位的缺损状况。

(5)检查梁端头、底面是否存在损坏,箱梁内部有无积水,通风条件是否良好。

(6)确认支座功能是否正常,组件是否完好清洁,有无断裂、错位及脱空情况,连接部件是否出现松动、局部破损问题。

(7)查看橡胶支座是否老化开裂,有无异常剪切变形或压缩变形,各夹层钢板之间的橡胶层外凸是否均匀,是否存在钢板外露现象。

(8)检查四氟滑板支座是否脏污老化,四氟乙烯板是否完好无损,橡胶块是否从钢板中滑出。

(9)核查盆式橡胶支座的固定螺栓是否剪断,螺母是否松动,钢盆外露部分是否锈蚀,防尘罩是否保持完好。

(10)检查支承垫石是否出现开裂、破碎情况。

2、不同桥梁结构上部重点检测部位

依据桥梁结构形式的差异,上部结构重点检测部位如下:简支梁(板)需检测跨中处、1/4跨径处及支座处;连续梁重点检测跨中处、反弯点处、桥墩处梁顶和支座处;悬臂梁关注跨中处、牛腿处、桥墩处梁顶及支座处;连续刚构侧重跨中处与立柱处;拱式桥梁则需检测跨中处、拱肋连线处及拱脚处。

3、上部构造常见病害包括:

(1)横向联结减弱、单板(梁)受力:铰接板梁的铰缝混凝土渗水甚至脱落,横隔板出现开裂、剥落、错位、钢筋外露锈蚀等,均会导致结构横向刚度下降,单梁受力增大,加速结构破坏。桥面接缝处可能出现纵向开裂。

(2)钢筋混凝土梁体裂缝:常见底板横向裂缝、腹板竖向裂缝及梁底纵向裂缝。在弯矩较大区段出现裂缝属于正常现象,但规范对裂缝宽度有限制。《公路桥涵养护规范》(JTJ H11-2004)规定,主筋处竖向裂缝宽度不应大于0.25mm,支座附近斜裂缝宽度不应超过0.30mm。

(3)预应力空心板、箱梁、T梁纵向裂缝:预应力梁、空心板底面易出现纵向长裂缝;箱梁腹板及T梁腹板也可能产生纵向裂缝。成因可能包括:预应力张拉时垂直方向产生拉应变,若预应力束集中且间距较小,易沿管道薄弱面开裂;边板设计时配筋及张拉力常大于中板,这也可能是边板裂缝较多的原因。

(4)空心板、箱梁渗水:部分桥梁预应力空心板、预应力箱梁及现浇箱梁在梁底、腹板位置出现渗水或伴随裂缝的渗漏,表明该处混凝土不密实或存在贯穿裂缝。梁内积水可能源于预制养护水或运营中桥面排水不畅,积水经顶板裂缝渗入梁体,引发冻胀破坏,影响桥梁安全。

(5)空洞与钢筋外露

(6)箱梁、空心板翼缘板及腹板水蚀、钢筋锈胀、混凝土剥落

(7)混凝土构件钢筋锈胀与开裂

(8)橡胶支座常见病害:板式橡胶支座主要病害包括破损、老化开裂、钢板外露、不均匀鼓凸、脱空、剪切变形过大及压缩超限等。

0.png

二、下部结构

桥梁墩台主要由墩(台)帽、墩(台)身与基础三部分构成。其功能是承受上部结构传递的荷载,并通过基础将荷载及自身重力传递至地基。桥墩除承受上部荷载外,还需抵御流水压力及偶然荷载(如冰荷载、船舶或漂浮物撞击)。桥台除支撑上部结构外,还连接两岸引道路堤,具有挡土护岸功能,并承受台背填土及其上车辆荷载引起的附加侧压力。因此,墩台须具备足够的强度、刚度与稳定性。目前高速公路常见桥台形式包括肋板台、桩柱台、重力式台等,桥墩则以柱式墩、墙式墩为主。

1、桥梁下部结构检测内容

(1)检查墩台及基础是否存在滑动、倾斜、下沉或冻拔现象。

(2)查看台背填土有无沉降或挤压隆起情况。

(3)检查混凝土墩台及帽梁是否出现冻胀、风化、腐蚀、开裂、剥落、露筋及钢筋锈蚀问题。

(4)查看墩台顶面是否清洁,有无泥土杂物堆积、草木滋生,伸缩缝处是否存在漏水现象。

(5)检查基础下方是否发生不允许的冲刷或淘空现象,扩大基础的地基有无侵蚀情况。桩基顶段在水位涨落、干湿交替变化处有无冲刷磨损、颈缩、露筋,是否存在环状冻裂,以及是否受到污水、咸水或生物的腐蚀。

(6)查看翼墙(侧墙、耳墙)是否存在开裂、倾斜、滑移、沉降、风化剥落及异常变形等导致挡土能力降低或丧失的状况。

(7)检查锥坡、护坡是否有冲刷、滑坍、沉陷等造成坡顶高度明显下降的现象;土质锥形护坡表面覆盖的草皮是否损坏,有无沟槽和坍塌情况;铺砌面是否开裂,勾缝砂浆有无脱落、隆起或下陷,是否有灌木杂草丛生。

(8)检查调治构造物是否完好,有无水毁、损坏情况,功能是否适用,桥位段河床是否发生变迁,是否存在明显的冲淤或漂流物堵塞现象,以及是否需要改善或增设调治构造物。

2、不同结构形式下部重点检测部位

针对不同结构形式的桥梁,下部结构重点检测部位如下:重力式桥墩需检测支座底板、墩身及水面处;单柱式桥墩重点检查支座底板和盖梁;钻孔灌注桩、柱式墩关注支座底板、盖梁、横系梁及横系梁与桩连接处;T形墩、Ⅱ形墩检测支座底板和悬臂根部;Y形桥墩核查支座底板、Y形交接处及混凝土接缝处;轻型桥台检查支座底板、支撑梁和耳墙;扶壁式桥台关注支座底板、台身和底板;重力式桥台检测支座底板和台身;框架式桥台核查支座底板和混凝土浇注处。

3、下部结构常见病害:

(1)墩身或盖梁钢筋锈胀外露,混凝土剥落破损;

(2)基础冲刷淘空,桩基外露。桥梁上下游河床采砂可能导致桥区河床降低,雨季水流加剧桥墩处冲刷,致使基础外露。

(3)台身水蚀、渗水;台身混凝土开裂、钢筋锈胀外露;

(4)薄壁墩墩身出现竖向、横向裂缝,露筋锈蚀;

(5)基础过大位移引发病害;

(6)台身、背墙斜向裂缝;

(7)桥墩、台盖梁裂缝:多出现于盖梁正负弯矩最大处,属荷载裂缝,主要因设计时主筋配置不足或截面尺寸偏小所致。部分盖梁出现等间距竖向裂缝,多由混凝土收缩引起。

(8)桥台竖向裂缝:高速公路中小桥、通道及板涵多采用重力式桥台,台身常出现宽度不等的竖向裂缝(0.1mm至1-2mm)。裂缝成因包括分层浇筑混凝土收缩差异,以及扩大基础不均匀沉降影响。

(9)桥台横向裂缝:多见于台身1/2至2/3高度处,主要由台背土压力过大、台身配筋不足或截面抗弯刚度不够引起。

0.png

三、桥面系及附属设施

1、桥面系及附属设施桥梁主要检测内容

(1) 桥面横坡与纵坡是否平顺,是否存在严重裂缝(龟裂、纵横裂缝)、坑槽、波浪、桥头跳车及防水层渗漏。

(2) 伸缩缝是否异常变形、破损、脱落、渗水,是否引起明显跳车。

(3) 人行道构件、栏杆及护栏有无撞损、断裂、错位、缺失、剥落或锈蚀。

(4) 桥面排水是否通畅,有无积水;泄水管是否完好畅通;桥头排水沟功能是否正常;锥、护坡是否遭受冲刷或塌陷。

(5) 桥上交通信号、标志标线是否损坏、老化或失效,是否需要更换;照明设施是否完好有效;通信与供电线路设备是否正常运行。

2、附属结构常见问题

(1)桥面坡度不顺,存在严重裂缝、坑槽、波浪、跳车或防水层渗漏;

(2)伸缩缝变形异常、破损、脱落或漏水;

(3)栏杆、护栏撞坏、断裂、剥落或锈蚀;

(4)桥面排水系统不完善,泄水管堵塞或安装不当;

(5)桥头排水沟功能缺陷,锥、护坡冲刷塌陷;

(6)小桥、涵洞积水,桥下堆放杂物。

2.png

中交路桥科技依托勘察、检测(含特检)、设计等传统行业能力,可提供“检、诊、修、应”的全生命周期综合一体化服务,推动城市安全风险管理技术创新、模式创新、应用创新,提升城市安全运行风险隐患发现、防范、化解、管控的智能化水平,为推动城市安全发展提供坚实保障。在迈向智慧城市的新时代征程中,中交路桥科技有限公司将始终坚守安全底线,不断完善和优化城市安全运行综合服务平台,为城市的平稳运行贡献科技力量。

上一篇:
桥梁裂缝隐患大?智能桥梁检测技术来破解,物联网+AI实现24小时安全预警
下一篇:
暂无