浙江在线1月19日讯(通讯员 谢莉莉 胡广齐)近期，途径松阳县钓鱼岭隧道的司乘会发现发现，钓鱼岭隧道换了新貌，尤其增加了不少诱导标识和新设备，夜间行车更加的舒适了。
　　1月18日，记者了解到：钓鱼岭智慧隧道项目改造已于1月10日完成，并投入试运行。。
　　钓鱼岭隧道位于浙南山区，曲度起伏较大，地质和气候条件复杂，通行车流量较大，管理难度大。传统检测、监测方法、软件系统已无法满足智能一体化安全监管需求。
　　经前期的多次勘察调研，浙高运公司联合松阳县政府将出行安全服务提升作为改造重点方向，从隧道安全防范类、隧道安全预警类、隧道应急处置类三个方面入手，确定隧道控速视觉诱导系统、人通智慧逃生系统、隧道紧急停车带一体化预警柱、隧道入口管控系统、“高鹊”隧道应急高清晰平面波广播系统、高瞳视频事件检测系统、隧道数控消防箱等建设内容，通过现有网络接入智慧隧道综合管控平台，逐步实现公路设施数字化、数据存储云端化、数据分析自动化、决策支持智慧化。
　　“该套系统结合物联网、无线通信、图像处理等新技术，形成了事前主动预防、事中及时引导、事后快速响应的隧道安全智治成套技术解决方案，从隧道前、中、后全方位保障隧道行车安全与效率，为应急救援争取了时间和生命保障提升突发事件应急处置能力，有效提高隧道运营管理安全。”浙江交通集团浙高运技研中心技研人员胡广齐介绍。
　　松阳县是全省唯一的“智慧交通产业试点县”，同时“自动驾驶和智慧交通助推山区共同富裕创新示范项目”也被列入了交通强国试点。去年3月份，浙高运公司和松阳县人民政府达成战略合作，双方携手合作，一起推动松阳智慧交通建设，为松阳全县的司乘大众提供更加美好安全的出行服务
　　此次智慧隧道项目作为松阳县智慧交通项目的一个分支，目前，该隧道内已布设安装280套控速视觉诱导灯、4套人通智慧逃生系统、2套紧急停车带一体化预警柱、2套入口管控系统、20套“高鹊”隧道应急高清晰平面波广播、37路检测视频、9套隧道数控消防箱。
　　该智慧隧道项目的投入使用，有效提高了原有运营监管系统的感知能力，获取更多人、车、路、环境等数据，为隧道数字化管控提供支撑。同时在安全方面，通过运用智慧逃生与入口管控等系统，在事故发生后能够实现一键联动、层层预警、物理拦截，有效阻止事故后方车辆驶入现场，警示司乘人员预防二次事故的发生，引导人员安全撤离，减少事故带来的损失。
　　目前，该智慧隧道已通过第三方检监测，下一步，该公司将继续进行优化调整，将所有设备系统接入智慧隧道综合管控平台，推进交通运输智慧化、绿色化、一体化、人本化、共享化。浙高运公司将继续借助技研中心自主研发的优势，不断延伸交通运输上下游产业链，构建形成一业带动、多点支撑、跨界融合、联动发展的产业发展格局，协同地方共同打造“交通一体化发展共同体”，携手为“交通强国”建设贡献力量。
　　智慧系统简介
　　隧道入口管控系统：——该系统由情报板、爆闪灯、应急广播、通行灯、转体式栏杆等预警设备与前端控制器组成，可实现对现场预警设备的远程一键控制，依据预置预案实现单车道封闭、全车道封闭等功能，大大降低隧道异常事件响应时间，提升异常事件处理效率。
　　高瞳视频事件检测系统——该系统基于监控视频、红外、雷达、车检器等前端设备，采用更符合监控员使用需求的深度学习YOLO算法，具备主动学习纠错功能，可不断完善异常事件类型，整体发现率达99%，准确率已达98.66%。
　　隧道控速视觉诱导系统——该系统能够在隧道内形成恒速向前跑动的诱导灯，利用人眼潜意识中对光的追逐特性，主动引导驾驶员以诱导灯跑动速度前进，从而降低隧道内车辆之间的速度差，提高了行车安全性和行车舒适性。
　　人通智慧逃生系统——该系统通过对隧道的逃生通道入口亮化诱导、逃生通道出口安全提示、逃生通道指示标志的优化、供配电系统、外部联动系统等进行优化改造，将所有逃生诱导标识接入管理后台，实现后台一键开启功能，为隧道内的突发事件。
　　隧道紧急停车带一体化预警柱——本预警柱由雷达相机，高清LED显示屏，扬声器，“高橙”可视紧急电话模块一体化组成。为司乘提供车辆驶入，驶出预警服务，引导司乘人员正确使用紧急停车带，为司乘提供安全的通行环境。
　　“高鹊”隧道应急高清晰平面波广播系统——该系统通过精准控制点声源的声波传输路径和各扬声器的发声时间，突破隧道内复杂环境噪音的干扰，实现隧道内声波相位同步，具备较强的指向性，确保司乘人员在广播的有效覆盖范围内能够听懂语音信息。
　　隧道数控消防箱——将设备在线监测系统引入隧道消防系统，从而解决了以往定期人工检查、检查结果具有滞后性等痛点，保障了隧道内消防设施的完好性。消防箱内各设施的实时状态进行采集增加了语音引导功能，能够根据取用的设施自动开启“教学”功能，在起火初期司乘人员使用隧道内消防设备开展自救时能起到关键作用。