5月19-23日，省交通科学研究所组建的浙江首个桥梁水下结构检测技术团队对丽水绕城公路上的钢管混凝土系杆拱桥——塔下大桥进行了信息化、高精度检测。其中，大桥水下结构检测部分于6月上旬进行。
　　按照浙江省公路管理局“加强对钢管混凝土系杆拱桥检测”的精神要求，在桥梁动静载试验中，检测技术人员运用了高精度自动化激光挠度测试仪，其检测精度高达0.1毫米，为人体头发丝直径的一半。检测技术人员自行研制了便于安装在吊机前端的可调节平衡的吊篮，有效克服了高空检测设备缺失的困难，对高度超过18米的容易发生不密实状况的钢管混凝土主拱圈进行精细化密实性检测。同时，以臂架式桥检车和桁架式桥检车为工作平台，对容易出问题的吊杆下锚头巧妙地打开以检测损伤状况，并对原来笨重的钢材封锚板进行改良，开创性地更换为可透视、便于检测的有机玻璃封锚板。