在秀山大桥两座175米高的主塔塔顶上，各立着一根4米高的白色圆柱体。这个形似发射器的东西叫GNSS基站。它是秀山大桥桥梁健康监测的其中一个结构监测点，作用不可小看。

8月1日，在施工人员的陪同下，笔者乘电梯、爬钢梯登上了官山侧主塔塔顶，一探这个位于大桥最高点的结构监测点。

据随行工程师介绍，GNSS基站的功能主要是监测大桥结构和收集相关的气象数据，它集成在一起然后通过数据线传输至秀山大桥桥梁管理指挥部的监测中心，实时反映整个桥梁在运行或者在不利天气情况下结构的安全性。

秀山大桥作为岱山至舟山疏港公路建设项目中的一座跨海大桥，因所处的地理位置，施工技术难度很高。如何强化大桥的安全运营管理，提高大桥的安全运行效益，在大桥设计之初，智能化管理被赋予重要使命。

据介绍，在健康监测系统建设中，除了主塔上的GNSS基站，大桥上还布设了其他结构监测子系统的传感器模块和数据采集及传输模块。比如，埋设在桥墩、钢箱梁等混凝土结构上的应力计、应变计，用来监测桥梁结构的受力情况；装在大桥主缆、吊索上面的索力监测器，主要监测主缆索股索力是不是安全。“这些传感器可实时采集结构应变数据和大桥环境温度，并通过数据传输到监控中心，实时监测，保障桥梁安全。”岱山县疏港公路建管中心工程部桥梁工程师方智恩介绍说，“目前，整个桥梁健康监测系统建设已接近尾声，计划在8月10日左右进行系统联调联试。”

除了健康监测系统，交通安全监控也是大桥智能化管理的一项重要内容。据介绍，交通监控系统建设中，采用道路全程监控，布设了交通监控视频及数据采集设备、气象信息采集设备、信息发布设备和车牌识别设备等，及时发现道路突发事故，加强预告、交通诱导和控制信息的发布，避免道路交通拥堵。