桥梁现场检测分为一般检查和详细检查两部分。桥梁检测应先进行一般检查，在一般检查的基础上再突出重点地进行详细检查。对于多跨或多孔桥梁，应根据一般检查情况，选择最具代表性的或最不利的桥跨进行详细检查，以评定其承载能力。
　　在一般检查的基础上，有重点地选择下列检测内容进行桥梁详细检查：
　　(1) 桥梁几何形态参数测定
　　(2) 桥梁结构恒载变异状况调查
　　(3) 桥梁结构构件的材质强度检测与评定
　　(4) 混凝土中钢筋锈蚀电位的检测
　　(5) 混凝土中氯离子含量的测定
　　(6) 混凝土电阻率的检测
　　(7) 混凝土碳化状况的检测
　　(8) 混凝土结构钢筋分布状况的调查
　　(9) 桥梁结构固有模态参数的测定
　　(10) 索结构索力的测量
　　(11) 桥梁墩台与基础变位情况调查
　　(12) 地基与基础的检验
　　梁式结构主要测定桥跨结构纵向线形和墩(台)顶的水平变位;对拱结构，主要测定拱轴线、桥面结构纵向线形和墩(台)顶的水平变位;对索塔结构主要测定塔顶水平变位、桥面结构纵向线形和主缆线形。
　　梁式桥跨结构、拱式和索塔结构的桥面结构纵向线形，宜沿桥纵向分断面布设测点，分桥轴线和车行道上、下游边缘线3条线，按二等工程水准测量要求进行闭合水准测量。测点应布置在桥跨或桥面结构的跨径等分点截面上。对中小跨径桥梁，单跨测量截面不宜少于5个;对大跨径桥梁，单跨测量截面不宜少于9个。
　　墩(台)顶的水平变位或塔顶水平位移，可采用悬挂垂球方法进行量测或采用极坐标法进行平面坐标测量。
　　拱轴线和主缆线形，宜按桥跨的12等分点分别在拱背和拱腹、主缆顶面布设测点，采用极坐标法进行平面坐标和三角高程测量。
　　桥梁结构几何形态参数的实测数据，可用于确定桥梁结构持久荷载状态的变化或推求判定结构基础变位情况。对超静定结构，宜依据实测的结构几何参数，模拟计算分析确定当前桥梁结构在持久荷载下的内力和变位状况。