昨天下午，桥梁养护工程师们专门为碧溪大桥做了一次“体检”，记者目击了全过程。记者发现，一些特殊检查设备用起来后，还真像是在给桥梁做CT。
现场
检测车驶过桥面，可检测桥梁的任何位置
检测现场，一辆专用的检测车特别显眼，车上的可伸缩梯架伸展开后是一个倒F型，车子在桥面上，桥梁养护工程师可顺着倒F型架子钻到桥梁下方去。车子移动，下面的人也就跟着一起移动，可以检测桥梁的任何位置。
四名工程师在桥梁底部顺着梯架移动，分成两组，每组都是一人拿设备检测，一人负责记录。他们使用的设备很奇特，一台是钢筋保护层测定仪，另一台是混凝土回弹仪。前者贴着桥身检测，很像是给桥梁做CT；后者则像一把弹簧杆。
现场工作人员陆慧琳介绍，并不是每一片梁都要检测，而是随机抽查，抽取出来的片梁要怎么检测有明确的要求。比如，桥上部的钢筋保护层厚度检测，每一幅主线桥选其中的两跨进行检测，每一跨需要检测其中的四片梁，每一片梁选10个测点；混凝土回弹检测，每一幅主线桥选其中的两跨进行检测，每一跨需要检测其中的四片梁，每一片梁选10个测区，每个测区选16个测点。也就是说，像检测碧溪大桥这样的两幅主线桥，相同的动作少则重复160次，多则重复2560次。
背景
掌握“健康”状况，确保桥隧安全
检测人员介绍，这次是全面“体检”，要对桥面系(包括桥面铺装、伸缩缝、人行道、栏杆以及防排水系统)、桥梁上部、桥梁下部及支座等桥梁的各个部位进行检测，以此掌握桥梁的“健康”状况，确保桥梁安全。
隧道同样也需要“体检”，公路养护人员会带着断面检测仪、裂缝宽度测量仪等专业“问诊”工具，对其进行全面“体检”。检查内容包括:隧道洞口山体有无稳定、是否断缝、有无滑坡；洞门、衬砌有无完好，是否渗漏水、有无裂缝；路面是否平整、是否干净、有无积水；检修道盖板是否破损，标志、标线、轮廓标有无脏污；排水设施有无淤堵；隧道风机有无故障；照明设施有无完好；各种监控设备的悬吊装置有无变形等多个方面。
