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公路桥梁交工验收桥梁工程实体检测
日期:2017-10-11 9:39:35 作者:佚名 来源:本站原创
新闻中心

1.1 交工验收相关规定

1)公路工程交工验收工作一般按合同段进行,并应具备以下条件: 

(一)合同约定的各项内容已全部完成。各方就合同变更的内容达成书面一致意见。

(二)施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。

(三)监理单位对工程质量评定合格。

(四)质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”对工程质量进行检测,并出具检测意见。检测意见中需整改的问题已经处理完毕。

(五)竣工文件按公路工程档案管理的有关要求,完成收集、整理及归档工作。

(六)施工单位、监理单位完成本合同段的工作总结报告。

2)组织:交工验收工作由项目法人负责组织。

3)评分:合同段工程质量评分采用所含各单位工程质量评分的加权平均值。

4)合格:工程质量评分大于或等于75分为合格。

5)不合格、缺陷:交工验收不合格的工程应返工整改,直至合格。交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题,由项目法人责成施工单位限期完成整改。


1.2 公路桥梁交工检测

根据《细则》,公路桥梁工程的交工验收需要同时满足以下条件:

1)总体要求:结构安全稳定,混凝土强度、桩基检测、预应力构件  的张拉应力、桥梁承载力等均符合设计要求;

2)质量鉴定:工程实体检测、外观检查和内业资料审查。

在现场需要开展的公路桥梁交工检测项目:工程实体检测、外观检查、荷载试验(承载力)。

其他项目主要通过资料审查进行评定。

 

桥梁工程实体检测


 

2.1 抽检频率

1)小桥抽查不少于总数的20%且每种类型抽查不少于1座。

2)特大桥、大桥逐座检查;中桥抽查不少于总数的30%且每种桥型抽查不少于1座。

3)桥梁下部工程抽查不少于墩台总数的20%且不少于5个,墩台数量少于5个时全部检测。每种结构型式抽查不少于1个。

4)桥梁上部工程抽查不少于总孔数的20%且不少于5个,孔数少于5个时全部检测。每种结构型式抽查不少于1个。


2.2 抽检项目

 

2.3 抽查要求

1)以上抽查项目均应在合同段交工验收前完成检测。竣工验收前,应对带“*”的抽查项目进行复测,复测结果和其它抽查项目在交工验收时的检测结果,作为竣工验收质量评定的依据。

2)未列出的检查项目、竣工验收复测项目以及技术复杂的悬索桥、斜拉桥等工程,质量监督机构均可根据工程实际情况增加检测、复测项目。

3)未明确规定抽查项目的规定值或允许偏差的,按照《公路工程质量检验评定标准》执行。


2.4 某桥实体检测案例

2.4.1 工程概况

某特大桥主桥为(103+190+103)m预应力混凝土连续刚构桥,桥上部总宽12m,桥面行车道宽9m,每边人行道及栏杆。主桥断面为变截面单箱单室断面,箱梁根部梁高12m,跨中梁高3.8m;一岸设4×30m连续T梁引桥,另一岸设2×(4×29m)连续T梁引桥。主桥桥墩为双薄壁空心墩,钻孔灌注桩群桩基础;引桥下部构造为等截面和变截面实心墩,钻孔桩基础。两岸为重力式桥台

  2.4.3 实体检测结果

 

 

2.4.4 实体检测结果的分析及对策

混凝土强度必须满足要求,当不满足要求时可采取以下措施:

1)回弹法:清除混凝土表面浮浆、构件厚度、高强混凝土、龄期;

2)采用超声回弹综合法;

3)采用钻心取样法;

4)验算当前强度下的结构性能;

5)加固处治或废弃。

钢筋保护层厚度的合格率一般较低,需特别重视;

1)保护层厚度太薄会影响构件耐久性,可采用增加聚合物砂浆、涂刷专业涂料等方式修补;

2)太厚会影响构件承载能力,可通过理论计算的方法来评估构件的承载力;

板:±3mm;梁、柱、拱:±5mm;基础:±10mm

墩台垂直度:0.3%H或20mm,要求较高。

1)测量方法有讲究,可能会影响测量结果,特别是矮墩;

2)超过允许值后,一般只是通过合格率进行扣分;

3)偏差较大(如大于50mm或更大)时,应通过计算,分析其原因和影响,并采取相应的处治措施。

几何尺寸:

梁高:梁、板±5mm;箱梁:-5mm,0;

板厚:顶板、底板、腹板、梁肋+5mm,0;

如果普遍偏厚或偏薄,需分析对构件的影响,并采取相应处治措施;

伸缩缝与桥面高差:2mm

直接影响行车舒适性、耐久性;

如果高差超过允许值太多时,需调整;

 

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