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地道桥在顶推施工时注意事项有哪些?
日期:2017-8-10 10:01:26 作者:佚名 来源:本站原创
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    地道桥是指从地下穿越既有线路,由桥洞、引道和附属结构组成的立交桥。地道桥在修建时不占用上层线路,对交通影响小,在穿越铁路、公路线路中广泛应用,但不如修建跨线桥经济,且设计时应注意净空、通风、照明、排水和防冰(严寒地带)等要求。地道桥一般采用钢筋混凝土箱涵结构建造。
    在修建地道桥时,在顶推的施工过程中应注意哪些?
①、每次顶推,必须对顶推的梁段中线和各滑道顶的标高进行测量,并控制在允许范围以内:导梁中线偏差不大于2.0mm;梁体中线偏差不大于2.0mm;相邻两跨支点同侧的滑移装置顶面高差±1.0mm;同墩两支点滑移装置顶面高差±0.5mm。
②、顶推过程中,随梁体前移,均需不断地以四氟板垫塞滑移,配足人员,端正插入,保持黑色的一面贴紧箱梁腹板,白色一面朝向不锈钢滑板,切记不可放反。
③、四氟滑板两面均应保持清洁,白色一面涂上润滑用的硅脂以减少摩擦,清理四氟板不可使用汽油或柴油。
④、顶推过程中若四氟板未及时跟进,应立即停止,顶起箱梁腹板,放进四氟板后才可继续顶推。
⑤、每节段开始顶推时时,先推进5cm,立即停止,回油,再推进5cm,再停止,回油,为此反复两三次,以松动各滑动面并检查各部分设施,然后正式顶推。
⑥、顶推时,各千斤顶应同步逐级加力顶推,当箱梁处于动与不动的临界状态时,注意保持其余千斤顶油压稳定不动,只让18#墩千斤顶升压,以防止箱梁不匀速前进,加力顺序为:先由18#墩各顶同步加力,然后其余各顶逐级同步加力,并注意保持联系。
⑦、顶推时,如果导梁杆件有变形、螺丝松动,导梁与箱梁联结处有变形或混凝土开裂等情况发生时,应立即停止顶推,进行处理。

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