中交路桥科技有限公司

中文版 ENGLISH

咨询电话:17736920826

钢结构检测 > 行业动态 > 公路网规划原则
公路网规划原则
日期:2017-3-17 10:54:44 作者:结构健康监测 来源:本站原创
新闻中心

 

    公路网规划是国土规划、综合运输网规划的重要组成部分,是制定公路建设中长期规划、编制五年建设计划、选择建设项目的主要依据,属于公路建设的前期工作。公路网规划的基本原则有如下几个方面。

 

(1)明确发展目标与规模

    在制定公路网规划时,要对区域内的社会经济特征、土地利用性质、国民经济发展计划和规划作深入的研究,对公路运输在5种交通运输方式(即铁路、水运、航运、公路及管道运输)中所处的地位,其他运输方式的现状及发展等要进行全面、系统的分析、论证和咨询,在此基础上,明确公路网发展的目标及规模,即将公路网运输置于大交通环境之中,使各种运输方式形成一个相互协调、配合的整体,互为补充,充分发挥各自优势,以达到综合交通运输的最佳效益。在明确公路运输的地位和作用的基础上,制定明确、合理的发展目标,确定适度的规模。

 

(2)实事求是,讲求科学

    公路网规划应充分体现国民经济持续、稳定、协调、健康发展的方针,使公路网发展服从于社会经济发展的总战略、总目标,服从于生产力分布的大格局。公路网规划是宏观控制和决策的需要,亦是合理建设公路、实现公路网建设最优化的保证,必须从我国实际国情出发,动态规讨、分期实施、滚动发展。对规划区内原有的各条公路尽可能加以利用,通过改善措施逐步达到规划等级和标准。既要有长远战略思想,又要满足公路建设适应区域发展的交通需求,对当对当前而言是经济实用的,对今后发展又是合理可能的,即做到科学合理,切实可行。

 

(3)以经济指标为准绳,讲求良好的社会经济效益

    公路网规划建设受到多种因素的影响,如社会经济、政治、国防、交通运输状况、车辆保有量、自然环境、技术及建设力量等,而且各影响因素又有时间和空间方面的差异。但在任何情况下,贯彻经济原则,实现网络运输最佳效益目标,应是始终不渝的。一般情况下,区域公路网规划的工作可概括为:预测、评价、网化和择优。交通量是公路建设最重要的基础资料,而远景交通量的预测其主要依据就是区域的经济发展,由此不难理解公路网规划中以经济指标作为量化标准的必要性。公路网综合评价是对公路网的技术和经济等方面的全面评价,规划的路网能否发挥期望的经济效益(直接经济效益和间接经济效益),将是网络方案比较和确定的重要依据。网络化是指公路网的平面布局和规划成果,择优则是指规划成果的决策。实际上,以经济指标为准绳和讲究良好效益,包含着极其丰富的内容,贯穿体现于路网规划的全过程。

 

    公路网规划分别按国家、省(自治区、直辖市)、地(市)、县行政区划,由各级交通主管部门负责组织编制。编制不同层次公路网规划时,下一层次公路网应服从上一层次公路网布局,跨行政区幕后公路网,要在上一级交通主管部门指导和协调下进行。

 

文章出自桥梁动静载荷试验www.zjlq.net,转载请注明。


更多相关信息 还可关注 中交路桥工程检测 公众号 扫一扫下方二维码即可关注


  • 上一篇文章:
  • 热门版块: | 钢结构检测桥梁检测隧道检测
    首页 | 企业简介 | 企业文化 | 公司业务 | 人才招聘 | 联系我们
    Copyright@2014 中交路桥 All Rights Reserved. 冀ICP备12000803
    友情链接:企业选址 | 市政设计| 管线探测|连锁店装修|膜结构车棚 |环境工程设计|悬浮地板 |地铁led | 桥梁切割 | 网站地图
    TAG标签: 桥梁检测 隧道检测 钢结构检测 结构健康安全监测
    >