一、设计控制与强制性条文
1.设计控制
设计控制是公路设计应考虑的基本要求，设计控制要素则是反映这些基本要求的具体规定和必要条件。设计控制一般有两种类型，即强制性控制和约定性控制是因方法、环境、安全、经济等原因不得更改的控制因素和条件；约定性控制是希望予以遵守，可以酌情修改的控制因素和条件。
2.公路建设标准强制性条文
2002年建设部颁发的《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》包括了强制性控制要求的主要条文内容，公路建设强制性条文是现行工程程建设国家标准和行业标准中直接涉及人民生命财产安全、人身健康、环境保护和其他公众利益的内容，同时考虑了提高经济效益和社会效益等方面的要求。所有强制性条文必须严格执行。强制性条文也是参与公路建设活动各方执行工程建设强制性标准和政府执行情况实施监督的依据。道路设计的控制要素很多，但最基本的是与汽车性能有关的因素，如行车的速度、数量、大小、轻重等。反映车辆这些特性的要求和条件如设计车辆、设计速度、涉及交通量、通行能力及服务水平、设计荷载、建筑限界、用地范围等则是道路几何设计和结构设计控制的基本因素。
二、设计车辆
1.设计车辆的意义
设计车辆外轮廓尺寸以及行驶车与公路上各种车辆的交通组成是公路几何设计中的重要性因素。在公路设计过程中，“设计车辆”是设计所采用的有代表性的车型，其外轮廓尺寸、载质量和运行性能是用于确定公路几何设计、交叉几何设计和路基宽度的主要依据。
在道路几何设计中，设计车辆的几何尺寸、质量、性能等直接关系到行车道宽度、弯道加宽、道路纵坡、行车视距、道路净空。因此设计车型的规定及采用对决定道路几何尺寸具有极其重要的意义。
2.设计车辆的规定
我国公路设计车辆，根根转围行驶车辆的具体情况、汽车发展远景规划和经济发展水平，出于经济和实用的考虑，设计车辆的外廓尺寸是按现有车型的尺寸进行统计后，满足85%以上车型的外廓尺寸作为设计标准。在规定设计车辆时也同时考虑了国家标准《汽车外廓尺寸限界》(GB 1589-89)对汽车外廓尺寸作了规定．结合公路沄拾幸力垒型的外廓尺寸出现顺率和结构特征确定。
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