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浮运法架设钢梁
日期:2017-1-4 16:30:55 作者:钢结构安全监测 来源:本站原创
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    浮运架设法是在桥位下游侧的岸上,将钢梁拼铆(或栓合)成整孔后,利用码头把钢梁滚移到浮船上,在浮运至预定架设的桥孔上落梁就位。

 

    浮运法架梁对自然条件有一定要求,如:要求桥孔中有适当水深(如大于2m),钢梁底面距施工水位不宜过高(如不大于1215 m),浮运过程中风力与流速不大(如风力不大于5级),架梁时水位应较稳定,岸边具备拼装钢梁的场地和修建码头的条件。浮运法比较适宜在通航的河流和用此法架设孔数较多的情况。

 

    浮运法架梁的主要优点在于:钢梁拼铆或栓合可在岸上进行,这不但减少了在桥孔中的高空作业,而且还可与墩台施工平行作业,从而可加速全桥的施工进度;架设多孔钢梁时,浮运设备如码头、浮船等可重复使用,节省投资。

 

    由于施工季节、水文变化、河床断面、两岸地形及机具设备等的限制,对浮运法的选择要十分慎重,应进行认真的调查研究,选择一种方法或几种方法配合使用,目前常用的方法有以下几种。

 

1.纵移钢梁

    在与河岸垂直方向,修建一座临时码头,拼铆好的钢梁沿码头纵向移出一定位置后,第一组浮船进入,托起钢梁前半部,继续纵向移出一定位置,第二组浮船进入,托起钢粱后半部,然后浮运至预定桥孔,落梁就位。这种方法是浮运的主要方法。

 

2.横移钢梁

    根据钢梁的长度,修建两座伸人河中的临时码头,拼铆好的钢梁沿码头横向滚移至码头前端,再将浮船驶人钢梁下面预定的位置,从浮船内抽水,使浮船托起钢梁,然后将钢梁浮运至预定桥孔,落梁就位。这种方法较方便、简单,但码头工作量大。

 

3.浮拖法

    此法与纵移法基本上相同,不同的是此法钢梁是由正桥(通常是上承式梁,如上承桁梁、钢梁混凝土梁、钢板梁等)、线路上直接移出钢梁,拖至浮船上,浮运就位。浮拖法较适宜在拆换旧梁或架设单孔大跨度钢梁时使用。

 

4.半浮运半横移

    在架设单孔大跨度钢梁时,钢梁在岸上拼铆成孔,先纵移一定位置后,第一组浮船进入,托起钢梁前半部,钢梁后半部由于岸边水浅,第二组浮船不能进入,此时钢梁后半部可在横向膺架上横移,至预定桥孑L落梁就位。

 

    上述几种方法常是互相补充,相辅相成。实际中,应综合考虑架梁的方案。

 

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