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动载荷载试验内容及其试验荷载
日期:2015-12-2 11:20:34 作者:佚名 来源:本站原创
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桥梁结构在移动车辆荷载作用下的动力反应,是桥梁和车辆这两个振动系统相互作用的结果。除了这两者本身的动力特性外(质量、刚度、阻尼)外,还与桥面不平整度、车辆行驶的速度有关。在移动车辆荷载下,桥梁将发生振动、冲击等动力反应。此时,桥梁各构件截面除受静应力外,还受动应力。构件中总应力等于静态应力与动态应力之和。

1.桥跨自振特性测试试验

桥跨结构自振特性测试是为了确定结构的主要固有频率、阻尼比和振型。试验采用随机环境振动方法(即脉动试验方法),在桥面无任何行车荷载以及桥址附近无规则振源的情况下,测定单幅桥桥跨结构由于风荷载、地脉动、水流等随机荷载引起的桥跨微幅振动响应。

2.无障碍行车试验

在桥面无任何障碍的情况下,用一辆载重汽车(单车重约250kN)居中,以20、30、40km/h的速度驶过桥跨结构,测定桥跨结构在运行车辆荷载作用下的动载反应。

3.有障碍行车试验

其动载试验荷载及其作用方式与无障碍行车试验相同,不同的是在跨中设置长度与行车道宽度相同,矢高6cm,横断面底宽10cm的弓形木板,模拟桥面辅装局部损伤状态,测定桥跨在桥面不良状态时运行车辆荷载作用下的动载反应。

4.刹车制动试验

动载试验荷载同无障碍行车试验荷载,让动载荷载以20km/h的速度在跨中正向刹车,以测定桥跨结构在刹车制动荷载作用下的动载反应。

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