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简支梁桥检测详述
日期:2015-11-25 10:39:28 作者:佚名 来源:本站原创
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简支梁桥检测试验目的、类型及采用的相关规范

(一)试验目的

通过现场静荷载试验,以求达到如下主要目的:

(1)了解桥梁的荷载横向分布规律、受力性能等;

(2)评定桥梁结构承载能力是否达到设计荷载标准;

(3)验证该类型桥梁结构实际受力性能是否与设计理论相符,为结构设计理论的进一步完善提供科学依据。

(二)静载试验类型及荷载效率

桥的静载试验采用等效荷载加载方式,在结构设计的影响线最不利处布载,计算出桥梁结构控制截面(跨中截面)在试验荷载作用下的最大内力值,与设计荷载(汽车-20级;挂车-100)作用下的该控制截面的理论内力值的比值,为静载试验荷载效率。依据《大跨径混凝土桥梁的试验方法》第3.2.1 条规定,确定静载试验类型为基本荷载试验,试验荷载效率在 1.0≥n>0.8范围内。

(三)试验依据及技术标准

(1)《大跨径混凝土桥梁的试验方法》,交通部公路科学研究所、交通部公路局技术处、交通部公路规划设计院,1982 年 10月,北京;

(2)《公路旧桥承载能力鉴定方法》,交通部公路局,1988 年 1月,北京。

(3)《公路桥涵设计规范》合订本,人民交通出版社;

主要试验项目、试验部位及采用的试验仪器

(一)主要试验项目

根据简支梁桥的受力特点和受力性能,试验主要测试以下项目:

(1)结构控制截面的最大应力(或应变):应力是衡量桥梁结构强度的一个重要指标;

(2)结构的最大挠度和变形(包括上、下游两侧挠度差及水平位移):挠度是衡量桥梁结构实际刚度的重要指标之一;

(3)支点部位挠度和变形(包括桥墩下沉);

(4)根据理论分析结果,试验跨在设计荷载与试验荷载作用下不会产生裂缝,从安全角度考虑,测试仍派专人对主梁跨中截面观察可能发生的裂缝及其发展(包括初始裂缝的出现,裂缝的宽度、长度、间距、位置、方向和形状,以及卸载后的闭合情况)。

(二)主要测试部位

1.应力(应变)

2.挠度

3.裂缝

(三)测试采用的仪器设备

1.应力(变)

DH3815 静态应变数据采集仪、应变计、NEC笔记本计算机及有关配套设备;

2.挠度(变形)

精密水准仪、百分表、专用钢尺、重锤、磁性表座;

3.裂缝

裂缝观测显微镜。

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