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桥梁寿命阐述
日期:2015-9-9 11:04:17 作者:佚名 来源:本站原创
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(1)寿命的定义:

对于混凝土桥梁寿命的定义不尽相同,但是都具有钢筋开始锈蚀经历时间的含义,反映了张性混凝土结构的行为特征;对于压性混凝土结构来说,混凝土劣化上升为控制因素。其次,开始锈蚀和开始劣化之后还有一个缺陷成长过程,到某一危险程度,才能影响正常使用。第三,锈蚀只是使钢筋失效的原因之一,而不是唯一原因。因此,从工程角度来看,混凝土桥梁使用寿命应定义为钢筋失效和混凝土劣化(或称为累积损伤)发展到足以影响结构正常使用所经历的时间。而且,对正常使用要有法规予以约定。

(2)影响寿命的因素:

①物理因素和化学因素;

②环境因素和内在因素;

③先天因素和后天因素。

以上各种因素是互相耦合的,既有相互促进以至于加速老化的作用,也有相互制约以至于延缓老化的作用。

(3)结构抵抗能力:

常规的设计方法认为结构抵抗能力是不变的,是静态的。而钢筋失效和混凝土劣化(或称为累积损伤)有一个发展过程,所以结构抵抗能力是动态的,应该以时变力学的观点来看待。

(4)法定寿命的制定:到目前为止,大部分法规只是间接表述了时间;例如,洪水、地震、风力、气温等灾害性环境因素的重现期。虽然有的法规定义了设计寿命,也只限于物理的、环境的、后天的纯力学规定;例如,路面的,设计使用年限,表述为轴载累计作用次数的力学指标,而对于其他因素的作用没有明确表达。而且,只是静态地看待结构状态,并未涉及到结构抵抗能力的变化。

由于以上缘故,桥梁寿命还是一个有待于规范化的设计指标,暂时只能根据具体情况一事一议。对于特大桥梁或恶劣环境中的大桥,在设计的前期工作阶段必须有寿命对策,以上几个工程实例提供了一些思路,可作为参考。设计工作师必须与施工工程师、养护工程师相互配合才能妥善的处理寿命问题。

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