钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土梁板桥的加固应符合以下规定：
(1)当梁板桥强度、刚度、整体性及耐久性不足时，应对其进行加固。
(2)梁板桥的加固主要采用粘钢加固、FRP加固、高强钢绞线网聚合物砂浆加固、体外预应力加固等方法，也可采用上述多种方法组合。
粘钢加固
粘钢加固形式
钢板粘贴补强加固梁式桥就是采用环氧树脂系列胶黏剂将钢板粘贴在梁式桥结构的受拉缘或薄弱部位，使之与结构形成整体，用以代替需增设的补强钢筋，提高梁的承载力，达到补强效果的一种加固方法。其常用加固形式有以下几种：
1)梁底粘贴纵向钢板加固形式
在梁底下粘贴钢板加固，可提高梁的抗弯能力，施工简便，不减少桥下净空，且可在不影响或少影响正常交通情况下进行。此法应用广泛国内应用也很多，如上海地区应用此法加固了多座桥梁，效果很好。
2)梁腹粘贴斜向钢板加固形式
此法可使钢板与混凝土整体受力，提高梁的整体刚度与抗剪强度。为防止梁体内原有钢筋或预应力钢索的锈蚀，钢板粘贴前应先在裂缝处灌人环氧褹睹浆液，将裂缝封闭后再粘贴钢板。
3)牛腿处或靠近支座主梁梁腹粘贴钢板加固形式
当用来增强构件抗剪强度（例如支座、牛腿处出现裂缝）时，钢板可以是块状的，也可以是带状的，带状钢板设置方向一般与主拉应力方向平行，也就是与剪切裂缝方向垂直，跨缝布置，上下端设水平锚固板，以提高端部的锚固强度，钢板厚度一般为 10～15mm。
4)桥面板底部粘贴钢板加固
此法可使钢板与混凝土整体受力，提高梁的整体刚度与抗剪强度。为防止梁体内原有钢筋或预应力钢索的锈蚀，钢板粘贴前应先在裂缝处灌人环氧树脂浆液，将裂缝封闭后再粘贴钢板。
