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桥梁墩台表面缺陷的维修
日期:2015-4-25 11:19:48 作者:佚名 来源:本站原创
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墩台表面的缺陷主要表现在剥蚀和裂缝两个方面。

墩台剥蚀的处理

墩台剥蚀缺陷表现在墩身产生空洞、磨损、剥落等现象,其产生原因主要是水流的侵蚀及漂流物或船只的撞击等。现将常见的主要表面缺陷及产生原因。

1、内部空洞

①砌体结构砂浆不饱满加之水的侵蚀;

②混凝土墩身施工严重漏浆产生空洞;

出现的位置:砌体墩身常水位以下;

2、侵蚀剥落

①保护层不均匀且太薄钢筋锈胀;

②严寒地区水中桥墩冻融或干湿交替循环作用;

③有侵蚀性水的化学侵蚀作用;

出现的位置:桩柱式墩台、水中墩台身

3、磨损

①高速水流冲刷,水流中又挟有大量砂石等推移质;

②有流冰等漂流物磨蚀

出现的位置:水中墩身及常流冰水位处

4、撞击脱落

①通航河流船舶及立体交叉桥汽车等的撞击;

②强流冰河流中流冰的撞击;

表面缺陷的修补方法视结构特点及缺陷严重程度确定。由于墩台一般处于水中,修补较困难,而且其侵害在继续发生,修补方案应慎重选择。

表面缺陷局部修补一般可用混凝土、水泥砂浆、混凝土胶黏剂、环氧树脂类有机黏结材料,用人工压抹法处理。

严重的需要大面积处理时,可采用喷浆修补法,或墩台身加护套的方法。

水下墩身部分的处理,要进行围水才能施工,其围水方法可参考本书第三章内容。护套法一般最薄厚度处应不小于100mm,并要配置钢筋箍,钻孔埋人一定数量的锚固钢筋无论采用何种材料、何种方法对缺陷进行修补,都必须尽可能地把已损坏的混凝土除掉,直到露出完好混凝土为止。

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